C
C
CIPA em pequenas empresasComissão de prevenção de acidentes, com exigência que varia conforme o número de empregados.CLT para funcionários de oficinaRegime de contratação com registro em carteira e direitos trabalhistas definidos em legislação.CNAE de oficina mecânicaCódigo que classifica a atividade econômica da empresa, com efeito sobre tributação e licenciamento.CNH cassadaPenalidade mais grave que a suspensão, que anula a habilitação e exige refazer todo o processo após o prazo.CNH categoria BCNH categoria B habilita a conduzir carros de passeio, picapes leves e utilitários pequenos. Entenda o processo, as etapas e os limites da categoria.CNH definitivaDocumento emitido após o período de permissão para dirigir, quando o condutor cumpre um ano sem infração grave, gravíssima ou reincidência em média.CNH suspensaPenalidade que impede temporariamente o condutor de dirigir, aplicada por acúmulo de pontos ou infração específica.CRLV digitalCRLV digital é a versão eletrônica do documento de circulação do veículo. Entenda como emitir e por que ele tem a mesma validade do impresso.CRM para oficinaCRM organiza clientes, orçamentos e retornos da oficina. Entenda o que ele precisa fazer no contexto de uma oficina mecânica.CRV documento de transferênciaCertificado de Registro de Veículo, documento usado para formalizar a transferência de propriedade do veículo.Cabeçote do motorO cabeçote abriga válvulas e a câmara de combustão. Entenda as falhas típicas e o papel do superaquecimento.Cabine de pinturaAmbiente fechado e ventilado para aplicação de tinta, com controle de partículas e exaustão de vapores.Cabo de embreagemO cabo transmite o acionamento do pedal ao garfo da embreagem. Entenda a folga correta e por que o rompimento avisa antes.Cadastro Técnico Federal (IBAMA)Registro federal exigido de atividades potencialmente poluidoras, com declarações periódicas obrigatórias.Cadastro de clienteO cadastro é a base de tudo que vem depois — histórico, lembrete e reativação. Veja o mínimo necessário e o cuidado com dados.Cadastro de veículoRegistro dos dados do veículo atendido, base do histórico técnico e da comunicação com o cliente.Cadeirinha e assento de elevaçãoCadeirinha e assento de elevação são os dispositivos obrigatórios para transportar crianças no carro, conforme idade, peso e altura. Veja os tipos e a instalação.Cadeirinha infantil obrigatóriaO transporte de crianças exige dispositivo de retenção adequado à idade e ao tamanho. Entenda as faixas, a certificação e como orientar o cliente.Caixa da oficinaControle do dinheiro em espécie que entra e sai durante o expediente, com abertura, movimentação e fechamento diários.Caixa de direçãoMecanismo que converte o giro do volante em movimento das rodas, mecânico, hidráulico ou elétrico, com barras axiais e terminais nas pontas.Calendário editorialPlanejamento antecipado dos temas e datas de publicação, que garante consistência sem depender de inspiração.Calibrador de lâminasConjunto de lâminas de espessuras conhecidas usado para medir folgas pequenas, especialmente de válvulas.Calibrador de pneus digitalCalibrador descalibrado é problema comum. Entenda por que ter o próprio instrumento e como conferir.Calibragem de pneusCalibragem correta afeta segurança, desgaste e consumo. Entenda onde encontrar a pressão certa e por que calibrar com o pneu frio.Calotas e rodas de liga leveCalotas e rodas de liga leve mudam a aparência do carro e, no caso das rodas, o comportamento e a manutenção. Veja diferenças, medidas, cuidados e o que verificar.CambagemCambagem é a inclinação da roda vista de frente. Entenda o efeito no desgaste do pneu, as causas de desvio e o que o alinhamento corrige.Camisa de cilindroA camisa é a parede onde o pistão desliza. Entenda os tipos de construção e o que limita a retífica.Campanha de reativaçãoAção estruturada para retomar contato com clientes inativos e trazê-los de volta à oficina.Campanha sazonalAção de comunicação vinculada a um período específico, aproveitando demanda concentrada no calendário.Capa de bancoCapa de banco protege o estofamento original contra desgaste, sujeira e sol, mas precisa ser compatível com airbag lateral. Veja materiais, escolha e cuidados.Capacidade de atendimento simultâneoNúmero de serviços que a oficina consegue executar ao mesmo tempo, limitado por estrutura e equipe.Capacidade do tanqueCapacidade do tanque é o volume total de combustível que o carro comporta, incluindo a reserva. Veja volume útil, reserva e por que rodar no fim do tanque prejudica.Capacidade produtiva da oficinaCapacidade produtiva define quantos serviços a oficina consegue entregar. Entenda como calcular e por que boxes não são o limite.Capital de giroCapital de giro é o dinheiro que sustenta a operação entre pagar e receber. Veja como estimar o necessário para sua oficina.CapôTampa do compartimento do motor, com dobradiças, trava de segurança, amortecedores e isolamento, que protege e dá acesso ao motor.Carregador de bateriaEquipamento que recarrega a bateria do veículo, com modos adequados ao tipo e ao estado do componente.Carregador inteligente de bateriaCarregador inteligente ajusta a corrente conforme a bateria. Entenda a diferença para o carregador comum.Carrinho de ferramentasCarrinho aproxima a ferramenta do serviço e reduz deslocamento. Veja como organizar para transformar tempo perdido em produtividade.Carro a dieselCarro a diesel no Brasil se limita a picapes, SUVs grandes e utilitários por restrição legal. Veja onde se aplica, o que muda no uso e o que a oficina deve saber.Carro difícil de dar partida a frioDificuldade apenas com o motor frio aponta para enriquecimento, compressão ou sensor. Veja o roteiro.Carro elétricoCarro elétrico substitui motor a combustão por motor elétrico e bateria de alta tensão. Entenda o que sai da rotina de manutenção e o que exige preparo.Carro engasgando na aceleraçãoEngasgo ao acelerar indica mistura ou faísca inadequada na transição. Veja as causas em ordem do que é mais simples verificar.Carro esportivoCarro esportivo prioriza desempenho, com motor forte, suspensão firme, freios dimensionados e peças específicas. Entenda o uso e o que ele exige da oficina.Carro esquentando demaisCarro esquentando acima do normal pode ser arrefecimento, lubrificação ou regulagem. Veja o que verificar e por que não insistir rodando.Carro falhando em alta rotaçãoCarro falhando em alta rotação costuma ser alimentação, ignição ou filtro. Veja o roteiro de verificação em ordem de probabilidade.Carro flexCarro flex funciona com etanol, gasolina ou qualquer mistura dos dois, com ajuste eletrônico da injeção. Entenda o impacto no uso e na manutenção.Carro instável em curvaComportamento imprevisível ao contornar curva, com causas em pneus, amortecedores, buchas, rolamentos ou geometria.Carro não pegaCarro não pega pode ser bateria, combustível, ignição ou partida. Veja as causas em ordem do que é mais simples verificar primeiro.Carro pega e morreMotor que funciona por segundos e apaga aponta para alimentação, ar falso ou marcha lenta. Veja o roteiro.Carro perdendo força na subidaCarro perdendo força em subida indica motor sem entregar potência sob carga. Veja o que verificar, do mais simples ao mais grave.Carro popularCarro popular é o modelo de entrada, com motor 1.0, equipamento básico e preço acessível. Entenda o perfil do dono, o uso e o que ele significa para a oficina.Carro por assinaturaCarro por assinatura é a locação de longo prazo com mensalidade fixa que inclui seguro, impostos e manutenção. Entenda o modelo e o papel da oficina.Carro premiumCarro premium é o veículo de marca de luxo ou versão de topo, com tecnologia, acabamento e peças de custo elevado. Veja o que ele exige da oficina independente.Carro puxando para o ladoO carro que não segue reto tem causas em pneus, alinhamento, suspensão ou estrutura. Veja a ordem de verificação.Carro rebaixado e legislaçãoAlteração da altura da suspensão, com implicações de segurança, homologação, laudo técnico e regularização junto ao órgão de trânsito.Carro reservaCarro reserva é a cobertura ou o serviço que oferece um veículo substituto enquanto o do cliente está em reparo. Veja como funciona no seguro e na própria oficina.Carro sem traçãoSituação em que o motor funciona mas o carro não se desloca proporcionalmente, indicando falha na transmissão.Cashback em serviçoDevolução de parte do valor pago, aplicável em serviço futuro, que estimula o retorno do cliente.Catalisador automotivoO catalisador reduz poluentes por reação química. Entenda o que o danifica e por que removê-lo é problema.Catraca reversívelFerramenta que aciona soquetes girando em um sentido e retornando livre no outro, agilizando aperto e remoção.Catálogo eletrônico de peçasO catálogo relaciona peça, modelo e versão pelo chassi. Entenda por que consultar por descrição gera troca errada.Cavalete de manutençãoSuporte mecânico que sustenta o carro elevado de forma estável, substituindo o macaco como apoio durante o serviço.Cavitação do sistema de freioCavitação é a formação de vapor no fluido superaquecido. Entenda por que ela causa perda súbita de frenagem.Central multimídiaCentral multimídia é o sistema de tela que integra áudio, navegação, espelhamento de celular e câmera de ré. Veja funções, instalação de acessório e falhas comuns.Certificado digital A1Certificado eletrônico que identifica a empresa em sistemas oficiais, armazenado em arquivo no computador.Certificação Inmetro de peçaA certificação atesta conformidade com requisitos definidos em norma. Entenda em quais itens ela é exigida e como verificar.ChargebackContestação de uma compra pelo titular do cartão, que pode resultar no estorno do valor já recebido.Chassi monoblocoEstrutura autoportante em que carroceria e chassi formam uma peça única, definindo rigidez, segurança e geometria do carro.Chatbot de agendamentoRecurso automatizado que conduz o cliente até a marcação de um horário, sem intervenção humana.Chave allenA chave allen é presença constante em carros. Entenda os tipos, o cuidado com o encaixe e por que a medida correta importa.Chave combinadaChave com boca fixa em uma extremidade e estrela na outra, na mesma medida, cobrindo duas situações de uso.Chave de bocaChave fixa com abertura em U que envolve dois lados do parafuso, usada onde não há espaço para encaixe fechado.Chave de fenda e PhillipsChaves de ponta reta e em cruz, usadas em parafusos de baixo torque como fixações de acabamento e componentes elétricos.Chave de igniçãoComando que libera a alimentação elétrica do veículo e aciona a partida, por cilindro com chave ou por botão com chave presencial.Chave de velaSoquete profundo com proteção interna, projetado para remover e instalar velas de ignição sem danificar o isolador.Chave inglesaChave de abertura ajustável, útil para medidas fora do padrão, mas com risco elevado de danificar parafusos.Chave torxChave com perfil em estrela de seis pontas, usada em parafusos que exigem transmissão de torque sem escorregamento.Checklist de compra de carro usadoChecklist de compra de carro usado organiza a verificação de documentos, mecânica, estrutura e histórico para não fechar negócio com problema escondido.Checklist de diagnósticoLista de verificações padronizadas para os sintomas mais frequentes, garantindo cobertura mínima.Checklist de entrada de veículoChecklist de entrada é a conferência do estado do veículo na chegada à oficina. Veja o que registrar para evitar discussão na entrega.Checklist de revisão do veículoO checklist garante que os itens críticos sejam sempre verificados. Veja a estrutura e por que ele vende serviço.Checklist de saída de veículoVerificação padronizada feita antes de entregar o veículo ao cliente, confirmando que o serviço está completo e seguro.Checklist operacionalLista de verificação usada em tarefas rotineiras para garantir que nenhum passo essencial seja esquecido.Cheiro de combustível no carroOdor perceptível de combustível, que pode indicar vazamento, respiro obstruído ou problema de alimentação.Chiado ao frearRuído agudo durante a frenagem, causado por vibração entre pastilha e disco, contaminação ou desgaste.Chicote elétricoO chicote conduz energia e sinais por todo o carro. Entenda as falhas típicas e por que a emenda malfeita cobra caro.Churn de clientesTaxa de perda de clientes em determinado período, indicador da saúde da base e da retenção.Ciclo PDCA na oficinaMétodo de melhoria em quatro etapas — planejar, executar, verificar e agir — aplicado a problemas recorrentes da operação.Cilindrada em litrosCilindrada em litros é o volume total dos cilindros do motor, o número por trás de "motor 1.0" ou "2.0". Entenda o que ele indica e o que deixou de determinar.Cilindro do motorFuro cilíndrico onde o pistão se desloca, cuja condição de superfície determina a compressão e o consumo de óleo.Cilindro mestre de freioO cilindro mestre gera a pressão do sistema. Entenda os sintomas de falha interna e o papel do orifício de retorno.Cinto de segurança de três pontosCinto de segurança de três pontos é o item de proteção mais eficaz do carro, obrigatório para todos os ocupantes. Veja como funciona, o uso correto e os defeitos.Classificação ACEA do óleoA norma ACEA classifica óleos por aplicação e compatibilidade com catalisadores e filtros. Entenda as famílias e por que ela aparece no manual.Classificação API do óleoA classificação API indica o nível de desempenho do óleo. Entenda como ler e por que ela não basta sozinha para escolher o óleo do carro.Classificação XYZMétodo que separa itens conforme a previsibilidade da demanda, complementando a classificação por valor.Cliente frotistaFrotista traz volume e previsibilidade, mas exige processo e prazo. Entenda o que muda no atendimento e na negociação.Cliente inativoCliente inativo é quem deixou de voltar. Veja como identificar na sua base e como reabrir a conversa sem soar desesperado.Cliente recorrenteCliente que retorna regularmente à oficina, base mais rentável e previsível do faturamento.Cobertura compreensivaCobertura compreensiva é a modalidade do seguro auto que reúne colisão, roubo, furto, incêndio e eventos da natureza numa só apólice. Veja o que inclui e exclui.Cobertura de estoqueTempo que o estoque atual sustenta o consumo previsto, expresso em dias ou semanas de operação.Cobertura para terceirosCobertura para terceiros é a parte do seguro auto que paga danos materiais e corporais causados a outras pessoas em acidente com o carro segurado. Veja os limites.Cobrança de cliente inadimplenteProcesso de recuperar valores em atraso, com abordagem estruturada e respeito às regras de cobrança.Cola de vedaçãoProduto que forma vedação entre superfícies, substituindo ou complementando juntas convencionais.Coluna de direçãoConjunto que liga o volante à caixa de direção, com juntas, rolamentos, trava e, em muitos modelos, o motor da assistência elétrica.Comando de vidro elétricoConjunto de interruptores na porta que aciona os vidros, com trava de segurança, função automática e módulo integrado nos modelos recentes.Combo de serviçosCombo aumenta o ticket e reduz mão de obra repetida. Entenda como montar sem transformar em desconto disfarçado.Comissão de mecânicoTodo modelo de comissão molda comportamento. Entenda os efeitos de cada um e como evitar incentivo ao que você não quer.Comparativo de sistemas de gestãoComparar sistemas exige critério, não lista de recursos. Veja as perguntas que revelam mais do que qualquer demonstração.Compatibilidade de peças entre modelosCompatibilidade entre modelos parece economia e costuma sair caro. Entenda o que verificar antes de aplicar peça de outro modelo.Compra de peça usadaAquisição de componente de segunda mão, com implicações de procedência, garantia e responsabilidade.Compra emergencialAquisição feita fora do planejamento para atender demanda imediata, com custo geralmente superior.Compra programadaAquisição planejada com base no consumo previsto, feita em ciclos definidos e com melhores condições.Compressor de arCompressor alimenta ferramentas pneumáticas e calibragem. Entenda como dimensionar e por que a manutenção evita danos.Compressor do ar-condicionadoO compressor comprime o gás refrigerante e é o componente mais caro do ar-condicionado. Entenda os sintomas de falha e o que verificar antes de trocar.Compressão do motorCompressão mede a vedação da câmara de combustão. Entenda o que a perda revela e como investigar a causa.Comprovante de pagamentoDocumento que atesta a quitação de um valor, protegendo cliente e oficina contra divergência posterior.Comunicação de imprevisto ao clienteAtraso comunicado é aceito; descoberto pelo cliente não é. Entenda o timing e a estrutura da mensagem.Comunicação de vendaA comunicação de venda informa o órgão de trânsito sobre a transferência. Entenda por que ela protege o antigo dono.Conciliação bancáriaComparação entre os lançamentos do controle interno e o extrato bancário, identificando divergências e erros.Conector automotivoConjunto que une chicotes e componentes de forma removível, com travas e vedação contra umidade.Conferência de nota de entradaVerificação da nota fiscal do fornecedor contra o pedido e a mercadoria recebida, antes do lançamento no sistema.Confirmação de agendamentoConfirmar no dia anterior reduz falta e libera a vaga com antecedência. Entenda a estrutura da mensagem.Conformidade com a LGPDAdequação às regras brasileiras de proteção de dados pessoais, que se aplicam a qualquer empresa que trate dados de pessoas.Consentimento de dados do clienteAutorização do titular para tratamento de seus dados, exigida em determinadas finalidades.Consulta de débitos do veículoVerificação de multas, tributos e taxas pendentes vinculadas ao veículo, feita nos canais oficiais de trânsito.Consultor técnico de serviçosO consultor técnico traduz o problema do cliente em serviço e o serviço em linguagem clara. Entenda a função e o impacto na aprovação.Consumo alto de combustívelConsumo acima do normal tem causas simples e caras. Veja a checagem em ordem de custo, começando pelo que quase ninguém verifica.Consumo excessivo de óleoQueda anormal do nível de óleo sem vazamento visível, geralmente indicando passagem de óleo para a câmara de combustão.Consumo urbano e rodoviárioConsumo urbano e rodoviário são os quilômetros por litro medidos em ciclo padronizado na cidade e na estrada. Veja como interpretar, medir e o que altera o número.Consórcio de veículoConsórcio de veículo é a compra por grupo, com parcelas mensais e contemplação por sorteio ou lance. Entenda o funcionamento, os custos e os cuidados.Conta digital para oficinaConta bancária de gestão digital, com custos reduzidos e integração facilitada com sistemas de gestão.Contador para oficinaProfissional que cuida das obrigações contábeis e fiscais, com papel relevante nas decisões do negócio.Contas a pagarRegistro organizado das obrigações financeiras com vencimento futuro, base para o controle de caixa e negociação de prazos.Contas a receberContas a receber é o dinheiro já faturado e ainda não recebido. Entenda como controlar para não perder no fiado.Conteúdo antes e depoisAntes e depois é o formato que melhor demonstra competência técnica. Veja como produzir com honestidade e sem expor o cliente.Conteúdo educativoMaterial que ensina o cliente sobre manutenção e uso do carro, construindo confiança antes de qualquer oferta de serviço.Contrapeso de balanceamentoPeso aplicado à roda para compensar distribuição desigual de massa do conjunto, eliminando vibração em velocidade.Contratação de mecânicoProcesso de selecionar profissional técnico, avaliando competência prática, postura e aderência à forma de trabalho da oficina.Contrato de experiênciaModalidade de contratação por prazo determinado, usada para avaliar a adaptação do profissional.Contrato de fornecimentoAcordo que estabelece condições continuadas de fornecimento, com preço, prazo e volume definidos.Contrato de licença de usoInstrumento que concede o direito de usar um software sob condições específicas, sem transferir a propriedade.Contrato de manutenção de frotaAcordo com empresa para manutenção continuada de seus veículos, gerando receita previsível.Contrato de prestação de serviçoInstrumento que formaliza escopo, prazo, valor e condições da prestação, especialmente em serviços recorrentes.Controle de acesso por funçãoCada função enxerga apenas o que precisa. Entenda por que isso protege dados, reduz erro e não é desconfiança da equipe.Controle de chaves de clientesSistema de guarda e identificação das chaves recebidas, evitando perda e troca entre veículos.Controle de consumíveisAcompanhamento de itens de uso corrente que não são vendidos individualmente mas compõem o custo.Controle de estoque de peçasControle de estoque de peças evita capital parado e serviço travado por falta de item. Veja como implantar em uma oficina pequena.Controle de qualidade do reparoConjunto de verificações que confirmam que o serviço foi executado conforme o padrão antes da entrega.Controle manual versus sistemaComparação entre registro em papel ou planilha e software integrado, com implicações práticas distintas.Coroa e pinhãoCoroa e pinhão são o par de engrenagens do diferencial que reduz a rotação e a envia às rodas. Entenda o ruído característico, o desgaste e o ajuste.Corpo de borboletaComponente da injeção que controla a entrada de ar no motor conforme o comando do acelerador.Correia dentadaCorreia de borracha com dentes que sincroniza o comando de válvulas com o virabrequim, vendida em kit com tensor, roletes e, muitas vezes, a bomba d’água.Correia dentada pulando denteCorreia dentada que pula dente tira o motor de sincronismo. Entenda os sinais, as causas e por que é situação de parada imediata.Corrente de comandoCorrente que transmite o movimento do virabrequim ao eixo de comando, mantendo o sincronismo das válvulas.Cotação de peçasCotar não é só buscar o menor preço. Entenda o que comparar além do valor e quando cotar deixa de compensar.CoupéCoupé é o carro de duas portas com teto baixo e linhas esportivas, que prioriza estilo e dirigibilidade sobre espaço. Veja o perfil de uso e o que muda na oficina.Coxim do motorElemento de borracha, ou hidráulico, que fixa o motor e o câmbio à carroceria absorvendo vibração e o torque de arrancada.Criativo de anúncioConjunto de imagem, vídeo e texto que compõe o anúncio, elemento de maior peso no resultado.Criptografia de dadosTécnica que codifica informações de modo que só possam ser lidas por quem possui a chave de acesso correta.Cubo de rodaPeça que recebe a roda pelos parafusos, gira sobre o rolamento e transmite a tração do semieixo, com face de assento que precisa estar limpa e plana.Cultura organizacional da oficinaConjunto de valores e comportamentos praticados no dia a dia, que define como as coisas realmente são feitas.Cupom de descontoInstrumento que concede abatimento condicionado, usado para atrair ou reativar clientes.Curso de reciclagem de condutorCapacitação exigida para reaver o direito de dirigir após suspensão, com conteúdo de legislação e direção defensiva.Curto-circuito elétricoContato indevido entre condutores ou com a massa, causando corrente excessiva e risco de incêndio.Curva ABC de peçasCurva ABC classifica as peças por relevância financeira. Entenda como usar para decidir o que estocar e o que comprar sob demanda.Curva de aprendizado do sistemaToda troca de sistema tem período de queda de produtividade. Entenda como encurtá-lo e por que a resistência não é preguiça.Custo de aquisição de clienteValor médio que a oficina investe em divulgação e captação para conquistar cada cliente novo, indicador de eficiência comercial.Custo de energia elétrica na oficinaGasto com eletricidade consumida por compressor, elevadores, iluminação e equipamentos, componente relevante do custo fixo.Custo de estoque paradoValor imobilizado em peças que não giram, somado ao espaço ocupado e ao risco de obsolescência.Custo de ociosidadeOciosidade é capacidade paga e não utilizada. Entenda como ela infla o preço necessário e onde atacá-la.Custo de retrabalhoGasto com refazer um serviço já executado, incluindo mão de obra, peças e a capacidade ocupada sem nova receita.Custo direto do serviçoGastos que existem apenas porque aquele serviço foi executado, como peças aplicadas e mão de obra dedicada.Custo fixo da oficinaCusto fixo é o que a oficina paga mesmo sem atender ninguém. Veja o que entra, o que não entra e por que isso muda seu preço.Custo indiretoGastos necessários ao funcionamento da oficina que não podem ser atribuídos a um serviço específico.Custo médio ponderadoCusto médio ponderado recalcula o valor do estoque a cada entrada. Entenda por que ele evita margem distorcida.Custo por cliqueValor pago a cada clique no anúncio, indicador de eficiência que precisa ser lido junto com a conversão.Custo por hora de oficinaQuanto custa manter a oficina funcionando durante uma hora, somando todos os gastos fixos e variáveis do período.Custo por leadCusto por lead mostra quanto você paga por contato interessado. Veja como calcular e por que ele engana sem a taxa de conversão.Custo total de propriedade do carroCusto total de propriedade soma tudo o que o carro consome ao longo do tempo: depreciação, combustível, seguro, impostos, manutenção e pneus.Custo total de propriedade do softwareSoma de todos os custos de adotar e manter um sistema, além do valor da mensalidade.Custo variávelCusto variável existe apenas porque a venda aconteceu. Entenda o que entra e por que a classificação importa.Cálculo da hora produtivaMétodo para descobrir quanto vale uma hora de trabalho efetivamente vendida, base para precificar a mão de obra.CárterParte inferior do motor que fecha o bloco e serve de reservatório do óleo lubrificante.Câmara de combustãoEspaço onde a mistura ar-combustível é comprimida e queimada, cujo formato e volume definem a taxa de compressão.Câmbio CVTCâmbio CVT varia a marcha continuamente por polias e correia, sem escalonamento fixo. Veja como funciona, o que muda na condução e na manutenção.Câmbio automáticoCâmbio automático troca as marchas sem embreagem acionada pelo motorista. Conheça os tipos, o que muda na condução e os cuidados de manutenção.Câmera de réCâmera de ré mostra na tela a área atrás do carro ao engatar a marcha à ré, reduzindo o ponto cego. Veja como funciona, limites, instalação e o que muda no reparo.Câmera veicularCâmera veicular grava o trajeto pelo para-brisa e serve de prova em acidente, além de inibir fraude e vandalismo. Veja funções, instalação correta e cuidados legais.Cânister de carvão ativadoReservatório com carvão ativado que retém os vapores do tanque de combustível e os envia ao motor para queima, em vez de liberá-los ao ar.Código OEM de peçaCódigo OEM identifica a peça na especificação da montadora. Entenda como usá-lo para acertar a aplicação e evitar troca errada.Código de Defesa do Consumidor na oficinaO Código de Defesa do Consumidor define orçamento prévio, garantia e informação clara. Veja o que a oficina precisa observar.Código de barras de peçaRepresentação gráfica do código do item, que permite identificação rápida por leitura óptica.Código de falha (DTC)Código de falha aponta o circuito com problema, não a peça a trocar. Entenda como interpretar e por que apagar não resolve.