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Codificação de módulos após troca

Codificação de módulos adapta uma central nova ao carro, registrando opcionais, chaves e configurações. Veja quando é necessária e o que fazer para evitar falhas.

Codificação de módulos após troca é o procedimento que informa a uma central eletrônica nova ou reaproveitada as características do veículo em que está sendo instalada: opcionais, tipo de motor, chaves, variantes e parâmetros. Sem ela, o módulo pode funcionar mal ou simplesmente não funcionar.

Por que é necessária

Uma mesma peça serve a vários modelos e versões. A codificação diz qual combinação é a do carro em questão: com ou sem determinado sensor, qual tipo de câmbio, quais funções habilitadas. Também permite vincular o módulo ao imobilizador e às chaves.

Módulos que costumam exigir

  • Módulo de conforto, de carroceria e de acesso.
  • Painel de instrumentos.
  • Módulo de motor e de câmbio.
  • Módulos de assistência e de freio.
  • Central multimídia integrada ao veículo.

Sintomas de módulo sem codificação

  • Motor que não liga por bloqueio do imobilizador.
  • Funções ausentes ou comportamento estranho.
  • Painel com avisos de adaptação pendente.
  • Códigos de falha indicando módulo não adaptado.

Passo a passo geral

  1. Registrar o número e a versão do módulo antigo antes da retirada.
  2. Instalar o módulo novo e conectar mantenedor de tensão.
  3. Programar o software, se exigido.
  4. Executar a codificação com os dados do veículo.
  5. Fazer adaptações, como cadastro de chaves.
  6. Apagar falhas, testar funções e registrar tudo na OS.

Cuidados

Módulos usados podem estar vinculados a outro carro e travados, o que pode impossibilitar a codificação. A compra de peça usada exige confirmação prévia de que ela pode ser adaptada.

O que a oficina precisa

Scanner com função de codificação, acesso às informações do fabricante, mantenedor de tensão e dados do veículo, como o chassi. Sem isso, o módulo trocado pode ficar inutilizado.

Perguntas frequentes

Todo módulo trocado precisa ser codificado?

Muitos precisam, principalmente os ligados ao imobilizador, à carroceria e ao motor. Alguns são plug and play. Consulte o procedimento do modelo.

Posso usar módulo usado de outro carro?

Só se for compatível e puder ser liberado para adaptação. Módulos vinculados a outro veículo podem não funcionar.

Codificação pode ser feita sem scanner?

Na maioria dos casos não. Exige equipamento com acesso à função e, às vezes, a servidores do fabricante.

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