Correção de combustível de longo prazo, conhecida como LTFT, é o ajuste de mistura que a central de injeção aprende e mantém na memória para compensar desvios persistentes, como entrada falsa de ar, bico injetor com vazão alterada ou sensor com leitura fora do padrão.
Como funciona
A central compara continuamente a leitura da sonda lambda com a mistura ideal e aplica uma correção rápida, o curto prazo. Se a correção rápida permanece desviada para o mesmo lado por muito tempo, a central transfere parte do ajuste para a memória de longo prazo, e a correção de curto prazo volta ao centro.
Como interpretar o valor
- Valor positivo alto: a central está adicionando combustível para compensar mistura pobre.
- Valor negativo alto: a central está retirando combustível para compensar mistura rica.
- Valor perto de zero: o motor opera próximo ao ideal.
Os limites aceitáveis variam por fabricante e por motor, então a referência é o manual de serviço. O importante é observar tendências: uma correção que cresce com o tempo sinaliza um problema em desenvolvimento.
Causas de correção elevada
Em valores positivos: entrada falsa de ar, vazamento a vácuo, pressão de combustível baixa, bico entupido, MAF sujo. Em valores negativos: bico gotejando, pressão de combustível alta, válvula de purga aberta fora de hora e sensor de temperatura com leitura incorreta.
Ângulo prático da oficina
Avalie a correção em marcha lenta e em rotação mais alta. Se o desvio é maior em marcha lenta e some com a rotação, a suspeita é entrada falsa de ar. Se aumenta com a carga, pense em combustível insuficiente. Após o reparo, apague a memória adaptativa para que a central reaprenda do zero.
Perguntas frequentes
O que significa LTFT alto?
Significa que a central compensa um desvio constante da mistura. A causa deve ser procurada no sistema de ar ou de combustível.
Preciso zerar a correção depois de consertar?
É recomendável, pois valores antigos podem atrapalhar a regulagem até serem substituídos pelo novo aprendizado.
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