Cilindro auxiliar da embreagem

Cilindro auxiliar da embreagem é o cilindro hidráulico que fica no câmbio, recebe a pressão do cilindro mestre e empurra o garfo ou o rolamento de acionamento para desacoplar a embreagem. Quando falha, o pedal perde firmeza, a embreagem não solta e, se o vazamento for interno à campânula, o fluido pode contaminar o disco.

Onde ele fica

Pode estar do lado de fora da campânula, atuando sobre um garfo, ou integrado ao rolamento dentro dela, caso em que se confunde com o atuador concêntrico. No primeiro arranjo, é visível com o carro elevado, e o vazamento tende a aparecer externamente. No segundo, o defeito só é percebido pela queda do nível e pelos sintomas de desacoplamento.

Sinais de falha

• Pedal que vai ao fundo e fica lá.
• Embreagem que desacopla pela metade, com arranhões nas marchas.
• Fluido escorrendo pela lateral da campânula.
• Nível do reservatório que cai com o tempo.
• Pedal que perde resistência depois de algum uso.
• Patinação ou trepidação, caso o fluido contamine o disco.

Diagnóstico e troca

Com o carro elevado e em segurança, procure marcas de fluido no corpo do cilindro e na campânula, e verifique se a haste se move livremente. Observe a tubulação flexível que conecta ao mestre. Na troca, remova o cilindro, instale o novo com a haste posicionada no garfo, e sangre o sistema para retirar o ar. Se houver contaminação do disco, a embreagem precisa ser trocada.

Boas práticas de atendimento

Troque o fluido da embreagem em conjunto quando o sistema for aberto e verifique o cilindro mestre, que costuma ter desgaste parecido. Explique ao cliente que reparar rápido evita contaminar a embreagem. Registre na OS o ponto do vazamento, a peça trocada e a sangria realizada.

Perguntas frequentes

O cilindro auxiliar pode vazar sem aparecer fluido embaixo do carro?

Pode, quando fica dentro da campânula. O fluido escorre para o interior do câmbio, e o sinal é a queda do nível no reservatório.

Preciso trocar o auxiliar e o mestre juntos?

Nem sempre, mas é comum que ambos tenham desgaste similar. Avalie o estado dos dois antes de decidir.

Cilindro auxiliar vazando danifica o disco?

Pode, se o fluido atingir a embreagem. O disco contaminado patina e precisa ser substituído.