Comutador de ignição

Comutador de ignição é o componente elétrico acionado pela chave que distribui energia aos circuitos do carro nas posições de acessórios, ligado e partida. Quando seus contatos internos se desgastam, aparecem falhas na partida, painel apagando e o carro desligando em movimento.

Como funciona

O cilindro da fechadura recebe a chave e gira o comutador, que abre e fecha contatos em sequência. Cada posição energiza um conjunto de cargas: rádio e acessórios, ignição, injeção e, por fim, o relé de partida. Em carros com botão, essa função é feita eletronicamente por módulos.

Sintomas de defeito

• Painel ou acessórios que apagam ao mexer na chave.
• Carro que desliga sozinho em movimento, ao passar em buraco.
• Partida que funciona só algumas vezes, ou apenas com a chave inclinada.
• Aquecimento da chave ou do cilindro, cheiro de queimado.
• Chaveiro pesado, que desgasta o cilindro com o tempo.

Diagnóstico

1. Meça a tensão nos terminais do comutador em cada posição da chave.
2. Verifique queda de tensão entre entrada e saída com carga ligada.
3. Inspecione o conector, procurando derretimento ou terminais frouxos.
4. Avalie o desgaste do cilindro e da chave.

Troca e imobilizador

Em muitos carros, trocar apenas o comutador elétrico é simples. Já a troca do cilindro exige cuidados com chaves codificadas e imobilizador, e pode requerer programação das chaves. Explique ao cliente que a chave sobressalente também é desgastada e deve ser testada.

Dica de gestão

Registre na OS a sequência de testes e peça ao cliente para retirar objetos pesados do chaveiro. Isso reduz a recorrência do problema.

Perguntas frequentes

Comutador de ignição ruim pode desligar o carro andando?

Pode. Contatos gastos interrompem a alimentação da injeção, o que desliga o motor.

Trocar o comutador exige reprogramar a chave?

Depende do modelo. Se a troca incluir o cilindro e o imobilizador, pode ser necessária a programação.