Correia do alternador patinando

Correia do alternador patinando é a situação em que a correia que aciona o alternador escorrega na polia, fazendo-o girar abaixo do necessário. O resultado é carga insuficiente, bateria descarregando e um chiado agudo, mais notado na partida e em tempo úmido.

Sintomas

• Chiado ou apito ao ligar o carro, ao acelerar ou ao ligar o ar-condicionado.
• Luz de bateria acesa, em especial em marcha lenta.
• Luzes fracas e oscilantes, e bateria que não segura carga.
• Direção hidráulica ou outros acessórios pesados na mesma correia.
• Correia brilhante, rachada ou desfiada.

Causas

Correia ressecada, esticada ou desgastada, tensionador com mola fraca, polia gasta ou com resíduo, contaminação por óleo ou líquido de arrefecimento e alternador travando. Se o alternador for a causa, trocar só a correia resolve por pouco tempo.

O que a oficina verifica

1. Estado visual da correia: rachaduras, vitrificação, desgaste lateral.
2. Tensão e funcionamento do tensionador automático.
3. Alinhamento e estado das polias, incluindo a do alternador.
4. Giro livre do alternador e dos demais acessórios, que podem estar travando.
5. Presença de vazamentos que contaminam a correia.

Orientação

Borrifar produtos sobre a correia para calar o chiado é paliativo e mascara o defeito. Troque a correia junto com o tensionador quando este apresentar folga ou ruído, e registre na OS a quilometragem da troca para programar a próxima revisão.

Fique atento ao tipo de correia do projeto: algumas são lisas com tensionador automático, outras têm ajuste manual. A técnica de regulagem muda conforme o modelo, e seguir o procedimento do fabricante evita tensão exagerada, que danifica rolamentos.

Perguntas frequentes

Correia patinando descarrega a bateria?

Sim. O alternador gira devagar, carrega pouco e a bateria vai ficando sem energia.

Chiado da correia some quando esquenta, devo ignorar?

Não. O chiado que vai e volta indica desgaste ou tensão inadequada, e o problema tende a piorar.