Cruzeta do cardã

Cruzeta do cardã é a junta universal em formato de cruz, com quatro pontas apoiadas em rolamentos de agulhas, que liga as seções do eixo de transmissão e permite que ele transmita força mesmo quando os ângulos entre câmbio, eixo e diferencial mudam com o movimento da suspensão. É peça de desgaste e deve ser revisada junto com o cardã.

Como a cruzeta funciona

Cada ponta da cruz gira dentro de um copo com rolamentos de agulha, lubrificado com graxa. Em um cardã com duas cruzetas, as variações de velocidade que cada uma produz se compensam, se os ângulos estiverem corretamente alinhados. Quando a graxa seca ou o copo contamina, os rolamentos se marcam e a folga aparece.

Sinais de desgaste

• Estalo metálico ao engatar a marcha ou passar de aceleração para desaceleração.
• Vibração que aumenta com a velocidade.
• Rangido ou chiado vindo do assoalho em baixa velocidade.
• Folga perceptível ao mover o eixo com a mão.
• Marcas de ferrugem ou pó marrom em torno do copo, indicando falta de lubrificação.

Verificação e troca

Com o carro elevado, segure o eixo em um lado da cruzeta e tente movê-lo em sentido contrário: qualquer movimento relativo entre o garfo e a cruz indica desgaste. Gire a cruzeta e procure travamentos. A troca consiste em remover o cardã, extrair os copos com ferramenta apropriada, instalar a nova cruzeta com graxa, travar com anéis e reinstalar, respeitando as marcas de alinhamento para manter o balanceamento original.

Gestão da manutenção

Em modelos com graxeira, o engraxamento periódico prolonga a vida útil. Em modelos selados, a inspeção visual e a folga são o método. Inclua o cardã no checklist de revisão de veículos de tração traseira e 4x4. Registre na OS o estado da peça e as operações feitas, e oriente o cliente de que ruído persistente não deve ser ignorado.

Perguntas frequentes

Cruzeta do cardã tem prazo de troca?

Não há prazo fixo, depende do uso e da lubrificação. A troca é feita quando surge folga, ruído ou vibração.

Posso trocar a cruzeta sem balancear o cardã?

Em muitos casos sim, se as marcas forem respeitadas, mas se houver vibração após a troca, o eixo deve ser balanceado.

Cruzeta com folga pode soltar?

Pode, o que é perigoso, pois o cardã solto causa perda de tração e risco de acidente.