Chave canivete

Chave canivete é a chave cuja lâmina se dobra para dentro do corpo plástico, que reúne o controle remoto das travas e, na maioria dos modelos, o transponder do imobilizador. Ela substitui a chave comum e o controle separado em uma única peça.

O que ela contém

• Lâmina metálica com corte específico para o cilindro.
• Placa eletrônica do controle remoto.
• Chip transponder, que se comunica com o imobilizador.
• Botão de liberação da lâmina e bateria interna.

Problemas frequentes

Com o uso, o botão de liberação se desgasta, a lâmina fica solta, o corpo plástico quebra e as dobradiças cedem. A bateria enfraquece e o alcance cai. Quedas e umidade podem danificar a placa eletrônica ou soltar o chip, e o carro deixa de dar partida mesmo com a chave girando.

O que a oficina e o chaveiro fazem

1. Troca de bateria e limpeza dos contatos.
2. Substituição da carcaça, transferindo a placa e o chip para o corpo novo.
3. Corte de lâmina nova conforme o cilindro.
4. Cadastro do controle e do transponder no carro, com equipamento próprio.

Ao transferir o chip para outro corpo, é preciso cuidado para não danificar o componente, pois ele é o que libera a partida.

Dicas ao cliente

Tenha sempre uma chave reserva em local seguro. Fazer cópia antes de perder a única chave costuma ser bem mais simples e rápido do que gerar uma do zero.

Prevenção

Chaveiros de metal pesado pendurados na chave sobrecarregam a articulação e o cilindro da ignição, acelerando o desgaste. Orientar o cliente a usar apenas a chave e um chaveiro leve prolonga a vida do conjunto e evita folga no cilindro.

Perguntas frequentes

A chave canivete quebrou, perco o chip?

Não necessariamente. Se o chip estiver íntegro, ele pode ser transferido para uma carcaça nova.

Preciso programar a chave canivete nova?

Sim, o controle e o transponder precisam ser cadastrados para funcionar com o carro.