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PDV para oficinaSistema de ponto de venda que registra vendas de balcão, integrado ao estoque e ao financeiro.PROCONVE L7PROCONVE L7 é uma fase do programa brasileiro de controle de emissões veiculares para veículos leves novos. Veja o que representa e o que muda para a manutenção.PROCONVE L8PROCONVE L8 é a fase seguinte do programa de controle de emissões para veículos leves novos. Veja o que ela traz e como isso afeta a manutenção na oficina.Pacote de estética automotivaPacote de estética automotiva reúne serviços em combos com escopo claro, simplifica a venda e padroniza a entrega. Veja como montar níveis e comunicar ao cliente.Pacote de manutençãoConjunto de serviços vendido de forma agrupada, com condição diferenciada e maior previsibilidade.Pacote de revisão para clientesPacote de revisão para clientes reúne os serviços de uma faixa do plano em um combo com escopo claro. Veja como estruturar, comunicar e evitar promessas vagas.Padronização de processosPadronizar reduz variação de resultado e dependência de pessoas. Veja por onde começar sem burocratizar a oficina.Padrão de atendimentoConjunto de definições sobre como a oficina atende, garantindo consistência independentemente de quem está na recepção.Pagamento na retirada do veículoPrática de receber o valor no momento da entrega, condição para liberar o veículo ao cliente.Pagamento por aproximaçãoPagamento por aproximação usa a tecnologia NFC para pagar apenas encostando cartão ou celular na maquininha. Veja vantagens e cuidados na oficina.Pagamento via PixPix tem liquidação imediata e custo baixo. Entenda as vantagens para o caixa da oficina e os cuidados na conferência.Painel apagandoPerda intermitente da alimentação do painel, geralmente por mau contato em chave, conector ou aterramento.Painel com várias luzes acesasPainel com várias luzes acesas ao mesmo tempo costuma indicar problema de alimentação, aterramento ou comunicação entre módulos. Veja causas e diagnóstico.Painel de indicadoresConjunto reduzido de números acompanhados regularmente, que resume a situação da oficina em uma visão.Painel de instrumentosConjunto de instrumentos e luzes de aviso que informa velocidade, rotação, temperatura, combustível e falhas ao motorista.Painel de instrumentos digitalPainel de instrumentos digital substitui os marcadores por uma tela configurável. Veja como funciona, falhas comuns e cuidados no reparo e na troca.Palavra-chave localTermo de busca que combina o serviço procurado com a localização, como "oficina mecânica" seguido do nome do bairro.Pane elétricaPane elétrica é qualquer falha no sistema elétrico que faz componentes pararem ou o carro não funcionar. Veja causas comuns e o método de diagnóstico.Pane na estradaPane na estrada exige parar com segurança, sinalizar e pedir ajuda sem se expor. Veja o passo a passo, as causas mais comuns e como se preparar antes de viajar.Pane secaPane seca é quando o carro para por falta de combustível. Veja como agir com segurança, como religar o motor e os riscos para a bomba e para a injeção.Panfletagem e marketing offlinePanfletagem e marketing offline são ações fora da internet, como panfletos, cartazes e placas, que alcançam moradores e motoristas próximos da oficina.Papel zero na oficinaPrática de eliminar documentos impressos do fluxo operacional, com registros e assinaturas em meio digital.PaquímetroPaquímetro mede dimensões com precisão e transforma avaliação de desgaste em decisão objetiva. Veja os usos em oficina mecânica.Para-brisa com câmera e troca do vidroTrocar um para-brisa que abriga câmera exige vidro compatível e, em geral, calibração do sistema de assistência. Veja o passo a passo e os cuidados.Para-brisa laminadoPara-brisa laminado é formado por duas lâminas de vidro unidas por uma película plástica, que mantém os fragmentos presos ao quebrar. Veja as vantagens.Para-choquePeça plástica dianteira ou traseira que absorve impactos leves, protege a carroceria e abriga sensores, grades, faróis auxiliares e placa.Parafusadeira elétricaFerramenta motorizada que agiliza aperto e remoção de parafusos, com risco de dano quando usada sem controle.Parafuso allenParafuso com encaixe sextavado interno, comum em automóveis por permitir aperto em espaço reduzido.Parafuso de rodaFixação da roda ao cubo, com rosca, comprimento, assento e torque específicos, e parafuso antifurto com chave codificada em muitos carros.Paralama dianteiroPainel lateral que cobre a roda dianteira, parafusado à carroceria, com para-barro interno que protege motor e componentes de água e detritos.Paralama traseiroLateral traseira soldada à carroceria que cobre a roda de trás, com caixa de roda, para-barro e reparo por funilaria estrutural.Parcelamento sem jurosVenda dividida em parcelas sem acréscimo ao cliente, em que o custo financeiro é absorvido pela oficina.Parceria com clubes de carrosRelacionamento com grupos organizados de entusiastas de carros, gerando indicação e atendimento coletivo.Parceria com concessionáriaRelacionamento com revendas autorizadas, gerando encaminhamento mútuo de serviços e clientes.Parceria com mecânico terceirizadoParceria com mecânico terceirizado é o acordo para delegar serviços especializados a profissionais externos. Veja vantagens, riscos e como organizar o trabalho.Parcerias com empresas do bairroParcerias com empresas do bairro são acordos de divulgação e benefício mútuo com negócios próximos, que levam a oficina a um público local qualificado.Partida a frio do motor flexA partida a frio do motor flex é difícil com etanol porque ele evapora mal em baixa temperatura. Veja por que acontece e os sistemas de auxílio.Partida demorada pela manhãPartida demorada pela manhã é o carro que gira muito antes de pegar com o motor frio. Veja causas em combustível, bateria, ignição e sensores.Partida difícil no dieselPartida difícil no diesel costuma vir de ar na linha, bateria fraca, velas aquecedoras ou falha de bomba e bicos. Veja as causas e como a oficina investiga.Partida elétrica não funcionaPartida que não responde tem causas em ordem clara de verificação. Veja o roteiro do mais simples ao mais caro.Partida por botãoPartida por botão liga o motor com um toque, desde que a chave esteja no carro e as condições de segurança sejam atendidas. Veja como funciona e as falhas comuns.Passivo trabalhista na compra de oficinaPassivo trabalhista é a dívida com funcionários que pode migrar para o comprador. Verifique registros, rescisões e processos antes de comprar uma oficina.Pastilha de freioPastilha de freio é item de segurança com desgaste natural. Veja os sinais de que precisa trocar e o que ignorar custa em disco.Pastilha de freio cerâmicaPastilha de freio cerâmica usa material com fibras cerâmicas no atrito; costuma gerar pouco ruído e pouco pó, mas deve atender à especificação do veículo.Pastilha de freio semimetálicaPastilha de freio semimetálica tem fibras metálicas no material de atrito, boa dissipação de calor e mordida firme, com mais pó e ruído que a cerâmica.Payback de investimentoTempo necessário para que o retorno gerado cubra o valor investido, medida de risco e liquidez.Pedal de embreagemComando que aciona a embreagem por cabo ou por cilindro hidráulico, com folga, altura e interruptores que afetam o engate e a partida.Pedal de embreagem no fundoPedal de embreagem no fundo é quando o pedal afunda sem acionar a embreagem ou não retorna. Veja causas hidráulicas e mecânicas e o que fazer na oficina.Pedal de freioComando que aciona o cilindro mestre pelo servo-freio, com altura, curso e interruptor que definem a resposta e a sinalização.Pedal de freio baixoPedal de freio baixo é o pedal que afunda demais antes de frear, por ar no sistema, fluido, pastilhas gastas ou vazamento. Veja causas e riscos.Pedal de freio duroPedal de freio duro é o pedal que exige muita força para frear, quase sempre por falha do servo-freio ou do vácuo. Veja causas e riscos.Pedal do aceleradorComando de aceleração, por cabo ou eletrônico com sensor de posição, cuja falha coloca o motor em modo de segurança.Pedido de compraPedido de compra registra o que foi combinado com o fornecedor. Entenda por que formalizar evita divergência no recebimento.Película de proteção de pintura (PPF)PPF é uma película transparente de poliuretano aplicada sobre a pintura para protegê-la de pedras, riscos e manchas. Veja como funciona, aplicação e cuidados.Película nos vidrosPelícula nos vidros reduz calor, ofuscamento e exposição do interior, mas tem limite legal de transparência por vidro. Veja tipos, o que é permitido e a aplicação.Perda de estoqueRedução do estoque por causas não relacionadas à venda, como avaria, vencimento, obsolescência ou desvio.Perda de informação por falta de registroConhecimento e dados que se perdem por não terem sido documentados, com custo invisível para a operação.Perda de líquido de arrefecimentoRedução do nível do fluido, com origem em vazamento externo, interno ou evaporação por superaquecimento.Perda de potência com GNVPerda de potência com GNV é esperada em parte, mas piora com regulagem errada, filtros sujos e velas gastas. Veja as causas e o que a oficina verifica.Perda de potência do motorRedução perceptível do desempenho, cuja causa pode estar em compressão, alimentação, ignição, escape ou transmissão.Perda por peça devolvidaPerda por peça devolvida é o prejuízo quando a oficina compra uma peça, não consegue usá-la ou devolvê-la sem custo. Veja causas e como reduzir.Perda total e recuperação de carroceriaPerda total ocorre quando o reparo é inviável ou excede o valor do carro. Veja como é decidida, o que muda na recuperação de carroceria e o papel da oficina.Perfil da Empresa no Google (Google Meu Negócio)Perfil da Empresa no Google, antigo Google Meu Negócio, é a ficha gratuita que mostra a oficina na Busca e no Maps, com endereço, horário, fotos e avaliações.Perfil de permissão de usuárioConfiguração que define quais funções e informações cada usuário pode acessar dentro do sistema.Perfil no Google Meu NegócioPerfil no Google é o principal canal de descoberta de oficinas locais. Veja o que preencher para aparecer nas buscas por proximidade.Perguntas e respostas no GooglePerguntas e respostas no Google é o espaço da ficha em que usuários perguntam e o dono responde, ajudando a esclarecer dúvidas antes do contato.Permissão para dirigirDocumento provisório emitido ao condutor recém-habilitado, válido por um ano antes da CNH definitiva.Permissões por usuárioPermissões por usuário definem o que cada pessoa pode ver e fazer no sistema da oficina. Veja perfis comuns, como definir e erros que expõem dados financeiros.Personalização do carroPersonalização do carro vai de adesivos a rodas e suspensão, mas certas mudanças exigem regularização. Veja o que pode, o que exige aprovação e o impacto no seguro.Pertences deixados no carroPertences deixados no carro são objetos do cliente que ficam no veículo durante o serviço. A oficina deve listá-los e devolver o que for registrado.Perícia técnica automotivaExame técnico realizado por profissional habilitado para esclarecer questões em disputa.Pescador de óleoPescador de óleo é o tubo com tela que capta o óleo no cárter para a bomba. Veja função, sintomas de entupimento e cuidados na troca.Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha é o peso do carro pronto para rodar, com fluidos e tanque cheio, sem ocupantes. Veja a diferença para carga útil e o impacto no desempenho.Peso extra e consumoPeso extra no carro obriga o motor a gastar mais energia para acelerar e vencer subidas, aumentando o consumo. Veja como a carga e os acessórios influenciam.Pesquisa de satisfaçãoPesquisa de satisfação revela o que o cliente não fala no balcão. Veja como aplicar em oficina sem burocracia e o que fazer com o resultado.Peça aguardando chegadaPeça pedida e não recebida trava serviço e ocupa pátio. Entenda por que ela precisa de controle próprio.Peça aplicada erradaPeça aplicada errada é o componente instalado que não corresponde ao veículo ou ao serviço. Gera retrabalho e prejuízo, e pede checagem antes da montagem.Peça com defeito de fabricaçãoPeça com defeito de fabricação é a que falha por problema de projeto, material ou produção, e não por mau uso. Veja como identificar, documentar e acionar.Peça de primeira linhaPeça de primeira linha é a expressão comercial para produtos de qualidade superior dentro da faixa do fabricante. Veja o que significa e como avaliar.Peça de reposiçãoO mercado de reposição abastece o que não vem da montadora. Entenda a variedade de qualidade e como avaliar fornecedores.Peça de seguradoraPeça de seguradora é o item cujo tipo, origem e preço são definidos ou aprovados pelo seguro no reparo de sinistros. A oficina deve seguir o autorizado.Peça em trânsitoItem já comprado e ainda não recebido, que não compõe o saldo disponível mas precisa ser acompanhado.Peça falsificadaPeça falsificada imita a embalagem da marca sem seguir a especificação. Veja os sinais de alerta e o risco para a oficina.Peça genuínaPeça genuína vem com a marca da montadora e passa pela homologação dela. Entenda a diferença para original e paralela.Peça homologadaHomologação atesta que a peça atende a especificação para determinada aplicação. Entenda o que ela cobre e o que não cobre.Peça original de fábricaPeça original vem do mesmo fabricante que produz para a montadora, em embalagem própria. Entenda a diferença para a genuína.Peça paralelaPeça paralela é produzida sem vínculo com a montadora. Entenda como avaliar a qualidade e o efeito sobre a garantia.Peça recondicionadaPeça recondicionada é um componente usado que passou por desmontagem, limpeza e troca de partes gastas para voltar à especificação. Veja vantagens e riscos.Peça remanufaturadaPeça remanufaturada é recuperada em processo industrial com troca de componentes de desgaste. Entenda a diferença para peça usada.Peça sob encomendaPeça sob encomenda é a que não está em estoque e é pedida ao fornecedor após a autorização do cliente. Veja prazos, riscos, sinal e registro na OS.Peça usada de desmanchePeça usada de desmanche é a retirada de veículo desmontado e vendida sem recondicionar. Veja riscos, legalidade, o que conferir e como registrar na OS.Peça usada em oficinaPeça usada pode viabilizar reparo inviável, mas exige critério. Entenda quais componentes nunca devem ser reaproveitados.Peças com troca por tempo e não por kmPeças com troca por tempo e não por km são aquelas que envelhecem mesmo sem uso: fluidos, borrachas, pneus, bateria e correias. Veja quais acompanhar.Peças de alto giroPeças de alto giro são as que mais saem do estoque, como filtros, pastilhas e velas. Veja como identificar, manter disponibilidade e evitar capital parado.Peças de baixo giroPeças de baixo giro são as que saem raramente do estoque. Veja os riscos de encalhe, quando manter e quando comprar sob demanda para liberar capital.Picape compactaPicape compacta é a caminhonete pequena derivada de carro de passeio, com caçamba e motor 1.3 a 1.8 flex. Entenda o uso misto e o que muda na manutenção.Picape médiaPicape média é a caminhonete de chassi sobre longarinas, com motor diesel, tração 4x4 e capacidade de carga elevada. Veja o uso e os cuidados que exige na oficina.Piloto automático adaptativoPiloto automático adaptativo mantém a velocidade e ajusta a distância do carro da frente usando radar e câmera. Veja como funciona e o que verificar em falhas.Pintura automotivaPintura automotiva é o sistema de camadas que protege a carroceria e dá cor ao veículo. Veja as etapas do processo, as camadas e os cuidados para durar.Pintura bicamadaPintura bicamada combina uma base de cor com um verniz transparente por cima. Veja como funciona, para quais cores é usada e o que muda no reparo.Pintura original versus repinturaPintura original é a aplicada na fábrica, e repintura é a refeita depois. Veja como diferenciar, o que os sinais indicam e como isso afeta o valor do carro.Pintura por retoque (spot repair)Pintura por retoque, ou spot repair, repinta apenas a área danificada, com difusão da cor ao redor. Veja como funciona, quando é indicada e quais são os limites.Pintura tricamadaPintura tricamada usa base de cor, camada de efeito perolizado e verniz. Veja como funciona, por que é mais exigente de reparar e como a oficina orça.Pinça de freioA pinça converte pressão hidráulica em força de frenagem. Entenda os tipos, as falhas comuns e a manutenção.Pipoco no coletor de admissãoPipoco no coletor de admissão é a explosão de retorno pela admissão, por mistura pobre ou ponto errado. Veja causas e como a oficina corrige.Pisca-alerta automotivoSistema que aciona simultaneamente todas as setas para sinalizar situação de emergência ou parada, com relé ou módulo próprio.Piso antiderrapanteRevestimento que reduz o risco de escorregamento, especialmente em piso com óleo e água.Piso salarial do mecânicoPiso salarial do mecânico é a remuneração mínima da categoria definida em convenção coletiva ou lei. Entenda como funciona e onde consultar o valor da sua região.Pistola de impactoA pistola acelera o trabalho, mas não controla torque. Entenda onde usar e onde ela causa dano.Pistola de pintura HVLPPistola de pintura HVLP aplica tinta com alto volume e baixa pressão, reduzindo perdas e névoa. Veja como funciona, vantagens, regulagens e cuidados.Pistola estroboscópicaLâmpada sincronizada com a ignição, usada para verificar e ajustar o ponto de ignição com o motor funcionando.PistãoPistão é a peça que se move no cilindro e recebe a força da combustão, transmitindo-a à biela. Veja função, sinais de desgaste e verificação.Pistão do motorPeça que recebe a força da combustão e a transmite à biela, deslizando dentro do cilindro sob alta temperatura.Pivô com folgaPivô com folga é a rótula de suspensão desgastada, que gera estalos, direção imprecisa e risco de desprendimento. Veja sintomas e como testar.Pivô de suspensãoArticulação esférica que liga a bandeja à manga de eixo, sustentando o peso do carro e permitindo o esterço, com coifa que define sua vida útil.Pix copia e colaCódigo que carrega os dados do pagamento, permitindo ao cliente pagar sem digitar valor nem chave.Pix na oficinaPix na oficina permite receber na hora, sem taxa de maquininha na maioria dos casos. Veja vantagens, golpes comuns e como conciliar os recebimentos.Pix parceladoPix parcelado permite ao cliente dividir um pagamento feito por Pix em parcelas, com crédito oferecido por instituições financeiras. Veja como funciona.Pixel de conversãoCódigo instalado no site que registra ações dos visitantes e permite medir e otimizar campanhas.Placa MercosulPadrão de identificação veicular adotado no bloco, com combinação alfanumérica própria e elementos de segurança.Plaina de cabeçotePlaina de cabeçote é a usinagem que corrige o empenamento da face do cabeçote, garantindo vedação da junta. Entenda quando ela é necessária e seus limites.Planejamento financeiro anualPlanejamento financeiro anual define metas de receita, despesas e investimentos para os próximos doze meses. Veja como montar o da sua oficina.Planejamento semanal da oficinaPlanejamento semanal da oficina organiza carros, equipe, peças e metas da semana, antecipando gargalos e dando previsão de prazos aos clientes.Planejamento tributário da oficinaPlanejamento tributário da oficina é a análise lícita do melhor regime e das práticas para reduzir a carga de impostos. Veja como fazer com o contador.Plano de cargos em oficinaEstrutura que define níveis, responsabilidades e critérios de progressão da equipe técnica e administrativa.Plano de carreira na oficinaPlano de carreira na oficina define etapas, critérios e benefícios de crescimento do profissional. Veja como montar um modelo simples que retém a equipe.Plano de gerenciamento de resíduosO plano documenta como a oficina trata cada resíduo gerado. Entenda o que ele descreve e por que é exigido.Plano de manutenção personalizadoPlano de manutenção personalizado ajusta o plano do manual ao uso real do carro: trajeto, clima, carga e idade. Veja como montar e o que a oficina precisa saber.Plano de manutenção por assinaturaPlano por assinatura gera receita recorrente e previsibilidade. Veja como estruturar sem assumir risco que a oficina não sustenta.Plano de manutenção programadaCronograma de intervenções definidas por quilometragem ou tempo, antecipando o desgaste previsível.Plano de negócios para oficinaDocumento que organiza objetivos, estrutura, mercado e projeções financeiras do negócio.Platô da embreagemPlatô da embreagem é a peça que pressiona o disco contra o volante e o solta ao pisar no pedal. Veja sua função, sinais de falha e quando trocar o conjunto.Platô de embreagemO platô comprime o disco contra o volante por meio da mola de diafragma. Entenda a fadiga da mola e o desgaste da superfície.Plugue de serviço (service disconnect)Plugue de serviço, ou service disconnect, é o dispositivo que seccionar o circuito da bateria de tração em elétricos e híbridos, usado na desenergização.Pneu de uso mistoPneu de uso misto equilibra aderência em asfalto e em terra, com desenho de banda intermediário. Veja vantagens, limites e como cuidar para durar mais.Pneu gastando nas bordasPneu gastando nas bordas é o desgaste dos ombros, em geral por pressão baixa, curvas fortes e carga excessiva. Veja causas e correção.Pneu gastando por dentroPneu gastando por dentro é o desgaste concentrado no ombro interno, por cambagem negativa, convergência ou peças gastas. Veja causas e solução.Pneu perdendo pressãoPerda gradual de ar que exige recalibragem frequente, com origem em furo, bico, aro ou vedação.Pneu radialO radial tem lonas dispostas radialmente, com flanco flexível e banda estável. Entenda a construção e os cuidados.Pneu ressecadoPneu ressecado é o que perdeu elasticidade e apresenta rachaduras por idade, sol ou falta de uso. Veja sinais, riscos e quando trocar.Pneu run flatPneu run flat tem laterais reforçadas que permitem rodar por distância limitada, em velocidade reduzida, mesmo sem pressão; exige monitoramento e troca adequada.Pneu tubelessPneu tubeless dispensa câmara e perde pressão mais lentamente em perfuração. Entenda os cuidados de reparo e a exigência da roda.Pneus murchos e consumoPneus com pressão baixa aumentam a resistência ao rolamento, elevam o consumo e desgastam a banda de rodagem. Veja o efeito e como manter a pressão correta.Pneus para carro elétricoPneus para carro elétrico lidam com mais peso e torque imediato, o que acelera o desgaste. Escolha pela indicação do fabricante e mantenha calibragem e alinhamento.Polia do comandoPolia do comando é a engrenagem que recebe o movimento da correia ou corrente para girar o comando de válvulas. Veja sintomas de defeito e a troca.Polia do virabrequimPolia dianteira que aciona a correia dos acessórios, com amortecedor de vibrações de borracha que cede com o tempo e desalinha a correia.Polia tensoraPolia tensora é o rolete que guia e mantém a tensão das correias do motor. Veja sintomas de rolamento gasto, diagnóstico e cuidados na troca.Polimento técnicoPolimento técnico remove uma camada fina do verniz para eliminar riscos leves, opacidade e defeitos de pintura. Veja como funciona, etapas e limites.Polo da bateria zinabradoPolo da bateria zinabrado tem crosta esbranquiçada ou azulada que atrapalha o contato elétrico. Veja a causa, a limpeza correta e como evitar.Política de descontosSem regra definida, o desconto vira decisão de quem está no balcão. Entenda como estruturar sem perder venda.Política de garantia da oficinaPolítica de garantia da oficina é o conjunto de regras sobre prazo, cobertura e exclusões do serviço e das peças, informado ao cliente por escrito.Política de privacidadeDocumento que informa quais dados são coletados, para que servem e como são tratados pela empresa.Ponteira do escapamentoPonteira do escapamento é o acabamento da saída dos gases, que pode ser apenas estético ou fazer parte do sistema. Veja tipos, cuidados e regras de bom uso.Ponteira esportivaSilencioso alternativo instalado no lugar do original, com efeitos técnicos e regulatórios.Ponteiro de temperatura oscilandoPonteiro de temperatura oscilando pode ser sensor defeituoso, ar no sistema ou falha real de arrefecimento. Veja como separar uma causa da outra.Ponto cego do motoristaPonto cego é a área ao redor do carro que os espelhos não mostram, onde outro veículo, bicicleta ou pedestre pode ficar invisível. Veja como reduzi-lo e conferir.Ponto comercial para oficinaO ponto comercial de uma oficina deve combinar fluxo de carros, acesso fácil, estacionamento, zoneamento permitido e custo compatível com o faturamento.Ponto de embreagemPonto de embreagem é a posição do pedal em que o disco começa a transmitir força ao câmbio. Veja o que é, o que um ponto alto ou baixo indica e como ajustar.Ponto de equilíbrioPonto de equilíbrio é o faturamento que cobre todos os custos sem lucro nem prejuízo. Veja como calcular o da sua oficina.Ponto de equilíbrio da oficinaPonto de equilíbrio da oficina é o faturamento mínimo em que receitas cobrem todos os custos, sem lucro nem prejuízo. Veja a fórmula e como usar no preço.Ponto de igniçãoMomento em que a vela produz a faísca, medido em graus antes do ponto morto superior, determinante do rendimento.Ponto de pedidoPonto de pedido é o saldo que dispara a recompra, considerando o prazo do fornecedor. Veja a fórmula e um exemplo prático.Ponto morto superior (PMS)Ponto morto superior (PMS) é a posição mais alta do pistão no cilindro, referência para sincronizar comando, injeção e ignição. Veja por que a oficina o usa.Pontuação na carteiraSistema que atribui pontos por infração cometida, com limites que podem levar à suspensão da habilitação.Porca antifurtoPorca antifurto é a porca de roda com padrão exclusivo que só sai com a chave específica, para dificultar o furto de rodas; sem a chave, exige procedimento próprio.Porca autotravantePorca com elemento de travamento que resiste ao afrouxamento por vibração, geralmente de uso único.Porta do veículoConjunto de chapa, dobradiças, fechadura, vidro, máquina, trava elétrica e airbag lateral, com folgas e vedação que definem conforto e segurança.Porta-malas em litrosPorta-malas em litros é a capacidade de bagagem informada na ficha técnica, medida por método padronizado. Veja o que o número representa e como varia na prática.Portal do clientePortal do cliente deixa o dono do carro acompanhar orçamento, fotos e status do serviço pelo celular. Veja o impacto na operação.Portal do frotistaPortal do frotista é a área online em que o cliente de frota acompanha ordens de serviço, orçamentos, custos e documentos. Aumenta transparência e reduz ligações.Posicionamento de mercadoDefinição de como a oficina quer ser percebida e qual público pretende atender prioritariamente.Postagens no Perfil da EmpresaPostagens no Perfil da Empresa são avisos curtos, com foto e botão, publicados na ficha do Google para divulgar ofertas, novidades e dicas da oficina.Potência de recarga em kWPotência de recarga em kW indica quanta energia o carregador entrega por unidade de tempo e define, junto com o carro, a velocidade de recarga.Potência em cavalosPotência em cavalos é a medida da capacidade do motor de realizar trabalho por unidade de tempo. Entenda o que o número significa e o que ele não conta.Prateleira e localização de peçaOrganização física do estoque com endereçamento definido, que permite localizar qualquer item rapidamente.Prateleira e organização de peçasOrganização de peças em prateleiras com endereçamento reduz tempo de busca e erros de baixa. Veja critérios de agrupamento, identificação e boas práticas.Prazo de entrega da peçaPrazo de entrega da peça é o tempo entre o pedido e a chegada na oficina, e define quando o carro pode ser liberado. Veja como controlar e informar o cliente.Prazo de entrega do fornecedorTempo entre o pedido e o recebimento da peça, variável que define o estoque mínimo necessário.Prazo de entrega prometidoData e hora combinadas com o cliente para retirada do veículo, base da expectativa dele sobre o serviço.Prazo de garantia legal de 90 diasA garantia legal é o piso previsto no Código de Defesa do Consumidor para serviços duráveis. Entenda o que ela cobre.Prazo de pagamento ao fornecedorPeríodo concedido para quitar a compra, variável com efeito direto no fluxo de caixa da oficina.Prazo de pagamento de frotistaFrotistas costumam pagar a prazo. A oficina deve negociar, precificar o custo financeiro e acompanhar recebimentos para não comprometer o capital de giro.Prazo de recebimento do cartãoO prazo de recebimento do cartão define quando o dinheiro de cada venda entra na conta da oficina. Entenda como ele pesa no caixa e na antecipação.Prazo de retorno do investimentoPrazo de retorno do investimento, ou payback, é o tempo para o lucro recuperar o que foi investido na oficina. Calcule com dados reais, sem prometer prazos.Prazo legal de garantia ao consumidorPeríodo previsto em lei para reclamar de vício em produto ou serviço, independente de garantia contratual.Prazo prometido ao clientePrazo curto e descumprido vale menos que prazo realista e cumprido. Entenda como prometer com base em capacidade real.Precificação de serviço mecânicoPrecificar serviço mecânico é combinar custo, tempo e margem. Veja os métodos usados em oficinas e quando cada um funciona.Pregão eletrônico de manutençãoPregão eletrônico de manutenção é a disputa online por lances para contratar serviços de reparo de veículos de órgãos públicos. Exige preço calculado e edital lido.Prejuízo operacionalSituação em que os custos e despesas da operação superam a receita gerada no período.Prensa hidráulicaA prensa aplica força contínua e controlada. Entenda os usos em oficina mecânica e os cuidados de segurança.Preparação de carro para vendaPreparação de carro para venda reúne revisão, reparos pontuais, estética e documentação para vender melhor e mais rápido. Veja o checklist e o que vale a pena fazer.Preparação para viagem longaPreparação para viagem longa é o checklist de pneus, freios, fluidos, bateria e luzes antes de pegar a estrada, evitando pane e acidentes. Veja o que conferir.Pressostato do ar-condicionadoO pressostato monitora a pressão do refrigerante e protege o sistema, liberando ou cortando o compressor. Veja sintomas de falha e como diagnosticar.Pressão da linha de combustívelPressão da linha de combustível é a força com que a bomba empurra o combustível até os bicos. Entenda como é medida e o que a variação indica no diagnóstico.Pressão de óleo baixaPressão de óleo baixa é a queda da pressão de lubrificação, sinalizada pela luz no painel. Veja causas, riscos e como a oficina mede.Pretinho de pneuPretinho de pneu é o produto de acabamento que escurece a borracha e dá brilho ao pneu. Veja como aplicar, tipos de acabamento e cuidados para não respingar.Previsão de gastos com o carroPrevisão de gastos com o carro é o planejamento antecipado dos serviços e trocas do ano, com base no plano do manual e no histórico, evitando sustos no orçamento.Preço de alinhamento e balanceamentoO preço de alinhamento e balanceamento deve cobrir equipamento, tempo e treinamento. Veja como precificar esses serviços de alto volume na oficina.Preço de custo da peçaValor efetivamente desembolsado para ter a peça disponível, base para o cálculo da margem.Preço de revisão completaO preço de uma revisão completa depende dos itens do plano de manutenção, das peças e do tempo de mão de obra. Entenda como a oficina monta esse valor.Preço de serviço de funilariaO preço de funilaria e pintura depende da extensão do dano, do material, do tempo e do acabamento. Veja como compor e justificar o orçamento ao cliente.Preço de serviço por tabela de tempoPreço por tabela de tempo cobra o serviço pelas horas padrão previstas para ele, multiplicadas pelo valor da hora técnica. Entenda vantagens e limites.Preço de troca de óleoO preço da troca de óleo depende do tipo e do volume do lubrificante, do filtro e da mão de obra. Veja o que compõe o valor e como a oficina o define.Preço por tipo de serviçoTabela que define o valor cobrado para cada serviço padronizado, calculada a partir do tempo padrão e da hora produtiva.Preço psicológicoPreço psicológico é a forma de apresentar valores que influencia a percepção do cliente sobre custo e valor. Veja técnicas aplicáveis à oficina, com ética.Primeiro contato com a oficinaPrimeiro contato com a oficina é o momento em que o cliente fala com o negócio pela primeira vez e decide se confia nele. Veja como conduzi-lo bem.Primeiros clientes da oficinaConquistar os primeiros clientes da oficina depende de visibilidade local, indicação, bom atendimento e registro de cada cliente para gerar retorno.Primeiros socorros na oficinaAtendimento inicial a ocorrências, com material acessível e alguém capacitado para agir.Primer automotivoPrimer automotivo é a camada de fundo que aumenta a aderência, protege o metal e uniformiza a superfície antes da tinta. Veja tipos, função e cuidados.Priorização de serviços urgentesPriorização de serviços urgentes é o critério que a oficina usa para decidir qual carro passa na frente quando a bancada está cheia, sem desorganizar a fila.Procedimento operacional padrãoDescrição escrita da forma correta de executar uma tarefa na oficina, garantindo resultado igual independente de quem faz.Procedimento operacional padrão (POP)O procedimento operacional padrão (POP) descreve passo a passo como executar uma tarefa da oficina, garantindo qualidade igual independentemente de quem faça.Procon e oficinasO Procon recebe reclamações de consumidores contra oficinas e media o conflito. Veja como funciona o processo e como a oficina deve se preparar.Produtividade do mecânicoProdutividade do mecânico raramente é questão de ritmo. Entenda como medir e por que as causas costumam estar no processo.Produtividade por boxReceita ou número de serviços gerados por posição de trabalho em um período, medindo o uso da capacidade instalada.Profissionalização da gestãoTransição de uma operação baseada em improviso para uma gestão com processos, indicadores e decisões informadas.Profissionalização da oficinaProfissionalizar a oficina é trocar improviso por processos, indicadores, equipe treinada e controle financeiro, para crescer com qualidade e previsibilidade.Programa PROCONVE de emissõesPrograma nacional que estabelece limites de emissão para veículos automotores, com fases progressivamente mais rígidas.Programa de fidelidadePrograma de fidelidade recompensa a recorrência. Entenda como estruturar sem virar desconto disfarçado.Programa de gerenciamento de riscos (PGR)O PGR é o programa que organiza a identificação e o controle dos riscos ocupacionais da empresa. Veja o que contém e como se aplica à oficina mecânica.Programa de indicaçãoPrograma de indicação transforma cliente satisfeito em canal de captação. Veja como estruturar sem corroer a margem.Programa de orçamento para oficinaPrograma de orçamento para oficina monta propostas com peças e mão de obra, envia ao cliente e registra a aprovação. Veja recursos e critérios de escolha.Programação de módulosProgramação de módulos grava ou atualiza o software de uma central eletrônica do carro. Veja quando é necessária, os riscos e o que a oficina precisa ter.Progressive Web App (PWA)Progressive Web App é um site que se instala como aplicativo. Entenda as vantagens e os limites para uso em oficina.Projeção de faturamentoProjeção de faturamento é a estimativa das vendas futuras da oficina com base em histórico, capacidade e ações comerciais. Veja como projetar com método.Promoção de revisãoOferta com condição especial para serviços de manutenção preventiva, usada para ocupar agenda e atrair retorno.Promoção de troca de óleoPromoção de troca de óleo é uma oferta para atrair motoristas à oficina; funciona melhor com regras claras e uma porta de entrada para outros serviços.Proporção etanol e gasolina (regra dos 70%)A regra dos 70% compara o preço do etanol com o da gasolina para estimar qual rende mais por quilômetro. É uma referência aproximada que varia por carro.Proposta de valorProposta de valor é a razão para o cliente escolher você e não o concorrente. Veja como definir a da sua oficina sem cair no genérico.Protesto de títuloAto formal em cartório que registra o não pagamento de um título, com efeitos sobre o crédito do devedor.Protetor auricularEquipamento que reduz a exposição ao ruído, prevenindo perda auditiva progressiva e irreversível.Protetor de caçambaProtetor de caçamba cobre o piso e as laterais da picape contra riscos, ferrugem e amassados. Veja os tipos, as diferenças e os cuidados na hora de instalar.Protetor de cárterPlaca metálica ou de material composto fixada sob o motor, que protege cárter, câmbio e componentes baixos contra impacto de pedras, valetas e lombadas.Protetor de cárter automotivoProtetor de cárter automotivo é a chapa instalada sob o motor para proteger o cárter e componentes baixos contra impacto em piso ruim. Veja tipos e instalação.Proteção de caixa de rodaProteção de caixa de roda reveste o paralama por dentro contra pedras, lama, sal e ferrugem. Veja os tipos de proteção, como aplicar e o que a oficina verifica.Proteção veicular (associação)Proteção veicular por associação é um sistema de mutualismo entre associados para cobrir danos. A oficina deve entender as regras de cada associação ao atender.Prova de trabalho em vídeoRegistro em vídeo do serviço executado, que documenta a entrega e serve como material de comunicação.Prova socialInfluência do comportamento de outros na decisão, base da confiança em serviços difíceis de avaliar.Prova social em ofertaUso de avaliações, depoimentos e números de clientes para dar credibilidade à comunicação.Provisão para perdasReconhecimento contábil da parcela de recebíveis que provavelmente não será recebida.Pré-filtro de combustívelPré-filtro de combustível é a tela ou elemento que retém as partículas maiores antes da bomba e do filtro principal. Veja para que serve e como cuidar.Pré-tensionador do cinto de segurançaPré-tensionador é o dispositivo que puxa o cinto de segurança no início de uma colisão para prender melhor o ocupante. Veja a função, falhas e cuidados de segurança.Pró-laborePró-labore é a remuneração paga ao sócio ou dono pelo trabalho que exerce na empresa. Veja como funciona, como definir o valor e a diferença para lucros.Pró-labore do dono da oficinaRemuneração do proprietário pelo trabalho que executa na oficina, distinta da distribuição de lucro.Página de captura de leadsPágina construída para converter visitante em contato, oferecendo algo de valor em troca de nome, telefone ou e-mail.Página de serviço no sitePágina de serviço no site é a página dedicada a um serviço da oficina, como freios ou alinhamento, que responde dúvidas e leva o motorista ao contato.Pátio de veículosÁrea destinada a acomodar veículos aguardando serviço, peça ou retirada, preservando a capacidade dos boxes.Pé na embreagem no semáforoPé na embreagem no semáforo, com a marcha engatada, desgasta o rolamento de acionamento e é desnecessário. Veja o que acontece e a melhor forma de parar.Pós-venda da oficinaPós-venda da oficina é o acompanhamento do cliente depois da entrega do carro: contato, pesquisa de satisfação e lembrete de revisão para fidelizar.Público semelhante (lookalike)Público semelhante (lookalike) é um recurso de anúncios que encontra pessoas parecidas com seus melhores clientes, a partir de uma lista de contatos de origem.Público-alvo de anúncioConjunto de pessoas selecionado para receber o anúncio, definido por localização, perfil e interesses.