Conversor de torque

Conversor de torque é o acoplamento hidráulico, em formato de rosca, que liga o motor ao câmbio automático e substitui a embreagem convencional. Ele transmite força por meio do óleo, permite que o carro pare com o motor ligado e multiplica o torque na saída. Em marcha estabilizada, uma trava interna elimina o deslizamento para reduzir consumo e calor.

Como funciona

Dentro do conversor há três elementos principais: a bomba, ligada ao motor, a turbina, ligada ao câmbio, e o estator, que redireciona o fluxo. A bomba lança óleo contra a turbina, e o estator aumenta a força na partida. A embreagem de trava (lock-up) une a bomba à turbina para eliminar o escorregamento em velocidades estáveis.

Sintomas de defeito

• Trepidação em velocidade constante, quando a trava atua e solta.
• Patinação, com rotação alta e pouca resposta.
• Ruído de metal, zumbido ou chacoalhar vindo da região do câmbio.
• Superaquecimento do óleo do câmbio.
• Carro que anda devagar ou vibra com a marcha engatada e o pé no freio.
• Motor que apaga ao engatar a marcha, quando a trava não solta.

Diagnóstico na oficina

Use scanner para observar a atuação da trava e a diferença de rotação entre motor e câmbio. Analise o óleo em busca de partículas e cheiro de queimado. Em muitos casos, a trepidação em velocidade estável é causada por óleo degradado e tem relação com a trava. Se o conversor tem desgaste interno, ele costuma ser trocado ou recondicionado por especialistas, e o radiador de óleo e as linhas devem ser limpos para evitar contaminação do conjunto novo.

Gestão e orientação

Explique ao cliente que o conversor depende de óleo limpo e na especificação, e que reparos no câmbio automático normalmente envolvem a avaliação do conversor. Registre na OS os testes e as peças trocadas. Evite descartar o conversor antigo sem avaliar a causa raiz do desgaste.

Perguntas frequentes

Para que serve o conversor de torque?

Para transmitir a força do motor ao câmbio automático por meio do óleo e permitir que o carro pare sem apagar.

O conversor de torque pode ser reparado?

Pode ser recondicionado por oficinas especializadas. A viabilidade depende do tipo de dano e do projeto.

Trepidação em velocidade constante é o conversor?

É uma causa comum, ligada à trava, mas também pode ser óleo degradado, coxins ou falha de ignição. É preciso diagnosticar.