Caixa de direção elétrica

Caixa de direção elétrica é o conjunto de direção em que um motor elétrico fornece a assistência ao esforço do volante, no lugar da bomba e do fluido hidráulico dos sistemas tradicionais. Um módulo eletrônico lê sensores e define quanto auxílio aplicar, o que permite assistência variável conforme a velocidade.

Como funciona

Sensores medem o torque aplicado no volante e o ângulo de esterçamento. O módulo calcula a assistência necessária e aciona o motor elétrico, que atua na coluna de direção ou diretamente na cremalheira. Em baixa velocidade o auxílio é maior; em estrada, é reduzido para dar firmeza. Não há fluido, mangueiras nem bomba.

Vantagens

• Menos consumo de energia que a bomba hidráulica constante.
• Sem manutenção de fluido e vazamentos.
• Assistência ajustável por software.
• Base para recursos como estacionamento assistido e manutenção de faixa.

Sinais de defeito

• Luz da direção acesa no painel.
• Volante pesado de repente, ou intermitente.
• Assistência que some em baixa velocidade.
• Ruídos ou estalos ao esterçar.
• Volante fora de centro ou com comportamento irregular.
• Falhas após queda de tensão da bateria.

Como é diagnosticada

O ponto de partida é o scanner, que lê códigos do módulo, dos sensores de torque e de ângulo e do motor. Verifica-se a bateria e o alternador, já que tensão baixa afeta o sistema. Conferem-se conectores e chicote, e, em muitos casos, é necessária a calibração do sensor de ângulo depois de qualquer serviço de alinhamento ou troca de peças.

Cuidados na manutenção

1. Mantenha a bateria e o sistema de carga em boas condições.
2. Faça o alinhamento com atenção ao centro do volante e à calibração do sensor.
3. Verifique as coifas e a cremalheira em busca de folga e umidade.
4. Evite manter o volante esterçado no limite por muito tempo.
5. Em caso de falha, prefira diagnóstico completo antes de trocar peças.

Perguntas frequentes

Caixa de direção elétrica precisa de fluido?

Não. O auxílio vem do motor elétrico, sem fluido hidráulico. Algumas partes mecânicas, porém, têm lubrificação própria.

O que fazer se a direção elétrica ficar pesada?

Pare com segurança se necessário e procure uma oficina. O carro ainda pode ser conduzido, mas exige mais esforço e a causa precisa ser investigada.