Correia dentada rompida

Correia dentada rompida é a quebra da correia que sincroniza o virabrequim e o comando de válvulas. Com ela rompida, o motor desliga na hora e não volta a funcionar. Em motores interferentes, as válvulas colidem com os pistões, causando dano grave e orçamento elevado.

Por que é tão crítica

A correia garante que as válvulas abram e fechem no momento certo em relação ao movimento dos pistões. Sem ela, o sincronismo se perde. Em motor não interferente, a ruptura causa apenas a parada; em interferente, as peças se tocam e o prejuízo é grande. Qual é o seu caso depende do projeto do motor.

Sinais de alerta antes da ruptura

• Ruído de chiado ou batida na parte frontal do motor.
• Desgaste, rachaduras ou dentes faltando na correia.
• Tensor ou polia com ruído de rolamento.
• Vazamento de óleo ou líquido contaminando a correia.
• Falha de funcionamento por salto de dente.
• Passagem do prazo ou da quilometragem de troca do manual.

Muitas vezes, a ruptura acontece sem aviso, por isso o prazo do fabricante deve ser respeitado.

O que fazer após a ruptura

Não tentar religar o motor. Rebocar o carro e fazer avaliação: com o cabeçote aberto, verificam-se válvulas empenadas, pistões, guias e comando. A reparação pode envolver troca de válvulas, retífica do cabeçote e conjunto de sincronismo completo.

Prevenção na oficina

• Trocar o kit completo no prazo do manual: correia, tensor e roletes, e, quando acionada pela correia, a bomba de água.
• Marcar o ponto e conferir o sincronismo na montagem.
• Corrigir vazamentos que atinjam a correia.
• Registrar na OS a data e a quilometragem da troca e programar o aviso da próxima.

Orientação ao cliente

Esclareça que a troca no prazo custa uma fração do reparo após a ruptura. Sempre que comprar um carro usado sem comprovação da troca, o ideal é trocar o kit por precaução.

Perguntas frequentes

Correia dentada rompida sempre estraga o motor?

Não. Em motores não interferentes o carro apenas para. Em interferentes, o dano costuma ser grave.

Quando trocar a correia dentada?

No prazo de tempo ou quilometragem do manual, o que ocorrer primeiro, pois a borracha envelhece mesmo sem uso.