Controle remoto do alarme

Controle remoto do alarme é o transmissor de rádio que envia comandos ao módulo do carro para travar, destravar, acionar o alarme ou abrir o porta-malas à distância. Ele funciona com bateria interna e emite um código que o receptor reconhece.

Como funciona

Ao apertar o botão, o controle transmite um sinal de rádio com código, em geral variável a cada uso. O módulo do carro compara esse código com o que tem memorizado e, se confere, executa o comando. Controles novos precisam ser cadastrados no módulo.

Falhas comuns

• Bateria fraca, que reduz o alcance do controle.
• Botões desgastados, com borracha rasgada ou contato oxidado.
• Controle fora de sincronismo após troca de bateria do carro.
• Interferência de sinais de rádio no local.
• Controle caído, molhado ou com placa danificada.

O que a oficina faz

Começa pela bateria do controle, que é a causa mais simples. Depois testa o alcance e verifica se outro controle funciona, para saber se o defeito está no controle ou no receptor do carro. Quando necessário, refaz o cadastro do controle no módulo, com procedimento próprio do equipamento ou com scanner.

Em alarmes pós-venda, a instalação malfeita, com emendas e conexões frouxas, também causa falhas intermitentes.

Cuidados

Evite deixar o controle em locais quentes ou úmidos. Em caso de perda, o cliente deve procurar a oficina para cadastrar um novo e, se for o caso, apagar o antigo da memória do módulo, por segurança.

Dica de atendimento

Teste o controle em diferentes distâncias e posições. Se o alcance varia muito, a bateria costuma ser a causa; se ele funciona perto e não funciona longe, também. Trocar a bateria é um serviço barato que resolve a maior parte das reclamações e evita diagnósticos desnecessários.

Perguntas frequentes

Meu controle não funciona, é bateria ou módulo?

Comece pela bateria do controle. Se persistir, teste outro controle para saber se o defeito é do transmissor ou do receptor.

Preciso cadastrar o controle novo?

Sim, na maioria dos casos o novo controle precisa ser sincronizado com o módulo do carro.