Carga de gás do ar-condicionado é o procedimento de abastecer o sistema de climatização com a quantidade especificada pelo fabricante de refrigerante, e com o óleo adequado, depois de recolhimento, vácuo e teste de estanqueidade. A quantidade correta é medida por massa, em balança da estação, e não por pressão no manômetro.
Por que a carga precisa ser exata
Gás demais eleva a pressão, reduz a eficiência e sobrecarrega o compressor. Gás de menos faz o sistema gelar pouco e pode comprometer a lubrificação. Em ambos os casos o desempenho cai e a vida útil dos componentes diminui. Por isso o fabricante informa o valor correto em etiqueta no veículo ou no manual, e a oficina deve segui-lo.
Passos de uma recarga bem feita
- Verificar o tipo de gás e óleo indicado para o veículo.
- Recolher o gás remanescente com equipamento de recuperação.
- Aplicar vácuo para remover ar e umidade.
- Conferir se o sistema mantém o vácuo, indicando estanqueidade.
- Injetar óleo e corante, se for o caso, nas quantidades previstas.
- Carregar o gás pela balança, até a massa especificada.
- Testar pressões e temperatura de saída com o sistema em funcionamento.
O erro de completar sem diagnóstico
Muitos serviços rápidos apenas adicionam gás. Se havia vazamento, o problema volta em semanas, e o gás liberado agride o ambiente. A conduta correta é procurar a causa do baixo nível antes de recarregar.
Registro e transparência
Informe ao cliente o tipo de gás, a massa carregada e as peças trocadas. Isso facilita a garantia e um próximo atendimento. O gás só deve ser manuseado por profissional capacitado e com equipamento de recolhimento, sem liberar para a atmosfera.
Perguntas frequentes
Com que frequência devo fazer a carga de gás?
Em um sistema sem vazamento, não há consumo programado. Faça a revisão conforme o manual e a recarga apenas quando houver necessidade.
Posso usar latinha de gás para completar?
Não é recomendável. Sem vácuo, balança e diagnóstico, há risco de carga errada e dano ao sistema.
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