Corpo de borboleta

Corpo de borboleta é o componente do sistema de injeção que controla a quantidade de ar admitida pelo motor, por meio de uma válvula tipo borboleta comandada pelo acelerador — por cabo, nos modelos mais antigos, ou por motor elétrico, nos com acelerador eletrônico.

Depósito na borboleta

Resíduo de óleo vindo do sistema de ventilação do cárter e depósito de carbono acumulam na borboleta e nas paredes. Isso altera o fluxo de ar, principalmente em marcha lenta.

Sintomas de sujeira

Marcha lenta instável, motor que morre ao desacelerar, resposta irregular na abertura inicial do acelerador e dificuldade de partida.

Limpeza com cuidado

Produto adequado e pano macio. Raspar ou usar abrasivo remove o revestimento de algumas borboletas e altera a folga projetada — o que piora o funcionamento.

Não force a borboleta

Abrir manualmente a borboleta de um corpo eletrônico para limpar atrás dela pode danificar as engrenagens do motor de acionamento. Em muitos modelos, a limpeza correta é feita com a borboleta na posição de repouso ou com a peça removida.

Sensor de posição

Informa ao módulo o quanto o acelerador está aberto. Sensor com leitura errada produz mistura inadequada e resposta estranha do motor.

Alguns modelos exigem procedimento de calibração após a limpeza ou substituição.

Controle de marcha lenta

Nos corpos por cabo, uma válvula ou motor de passo ajusta o ar em marcha lenta. Nos eletrônicos, a própria borboleta faz esse controle. Sujeira ou defeito nesse componente produz rotação instável.

Acelerador eletrônico

Sem cabo, o pedal envia um sinal e o módulo comanda a borboleta. Falha no pedal, na borboleta ou no chicote entre eles costuma colocar o carro em modo de segurança, com rotação limitada e luz de falha acesa.

Reaprendizado após a limpeza

Em vários modelos, o módulo precisa reaprender a posição de marcha lenta. Entregar sem esse procedimento devolve o carro com rotação irregular.