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MEI para mecânicoO MEI é a formalização mais simples, com limites de faturamento e de contratação. Entenda quando ele serve a um mecânico.Macaco e chave de rodaMacaco e chave de roda são os itens obrigatórios para trocar o pneu em emergência. Veja como usar com segurança, onde apoiar o macaco e o que conferir antes.Macaco jacaréMacaco hidráulico sobre rodas que eleva o carro rapidamente pelos pontos de apoio, sempre complementado por cavaletes.Mangueira de freioO flexível transmite a pressão às pinças e cilindros de roda. Entenda por que ele degrada por dentro e como isso afeta a frenagem.Manual de boas práticas da oficinaDocumento que reúne os padrões de trabalho, condutas e critérios técnicos adotados pela oficina.Manual do proprietárioManual do proprietário é o documento do fabricante com especificações, plano de manutenção, capacidades e orientações de uso. Veja por que é a referência da oficina.Manutenção corretivaIntervenção realizada após a falha, com custo e transtorno superiores à prevenção equivalente.Manutenção do câmbio manualO câmbio manual multiplica o torque por engrenagens sincronizadas. Entenda os componentes, os sintomas de desgaste interno e o que verificar antes de abrir.Manutenção do freio ABSABS evita o travamento das rodas durante a frenagem. Entenda o funcionamento, os cuidados na manutenção e o que ele não faz.Manutenção do motor flexO motor flex roda com etanol, gasolina ou mistura. Entenda o que muda na manutenção, os cuidados com o combustível e os sintomas típicos.Manutenção do turbocompressorCuidados que preservam o turbo: óleo correto, resfriamento após uso intenso, filtro de ar e inspeção de folgas e vazamentos.Manutenção preditivaA preditiva acompanha indicadores para intervir antes da falha. Entenda a diferença para a preventiva.Manutenção preventiva automotivaManutenção preventiva evita quebra e reduz custo total. Veja os itens que compõem o plano e como definir o intervalo certo.Manutenção preventiva de freiosFreio é o sistema com menor margem para falha. Veja o que verificar e por que o fluido é o item mais esquecido.Manômetro de compressãoO manômetro de compressão mede a vedação da câmara. Entenda o procedimento e como interpretar o resultado.Mapa do Google para oficinasExibição da oficina no mapa de resultados, com pino, rota e informações, decisiva para quem procura serviço nas proximidades.Maquininha de cartãoEquipamento que processa pagamentos com cartão, com taxas e prazos que impactam diretamente a margem.Marcha lenta irregularRotação instável com o motor sem aceleração, que oscila, cai ou apaga sem comando do motorista.Marcha lenta oscilandoMarcha lenta irregular indica instabilidade na mistura ou no controle de rotação. Veja as causas em ordem de verificação.Marcha pulandoEngate que escapa sob carga, indicando desgaste em garfos, engrenagens ou mecanismo seletor.Margem de contribuiçãoMargem de contribuição é quanto sobra de cada venda para pagar custos fixos e gerar lucro. Veja como calcular por serviço.Margem de lucro líquidaA margem líquida mostra quanto sobra depois de todos os custos. Entenda a diferença para a margem de contribuição.Marketing boca a bocaDivulgação espontânea por clientes satisfeitos, canal de maior conversão e menor custo.Marketing de conteúdoConteúdo atrai quem ainda não decidiu contratar e constrói autoridade. Entenda o que produzir e como sustentar o ritmo.Marketing para oficina mecânicaMarketing para oficina começa por presença local e prova de trabalho, não por anúncio. Veja a ordem que faz sentido para quem tem pouco tempo.Marketplace de autopeçasPlataforma que reúne vendedores de peças, ampliando opções mas exigindo cuidado com procedência.Markup sobre peçasMarkup é o índice aplicado sobre o custo da peça para chegar ao preço de venda. Entenda a diferença entre markup e margem.Martelo de borrachaMartelo com cabeça de borracha ou náilon, usado para assentar peças sem marcar ou deformar a superfície.Mau contato elétricoMau contato produz falhas dispersas e intermitentes. Entenda por que a continuidade não o detecta.Melhoria contínuaPrática de fazer ajustes pequenos e frequentes no processo, em vez de esperar por grandes reformulações.Mensagem automática de statusAvisos automáticos em cada etapa eliminam a ligação de cobrança. Entenda quais enviar e o limite.Meta descriçãoTexto curto exibido abaixo do título nos resultados de busca, que influencia a decisão do usuário de clicar.Meta mensal da oficinaObjetivo definido em faturamento, serviços ou indicadores para o mês, usado para orientar o esforço da equipe.Metodologia 5SMétodo de organização do ambiente de trabalho em cinco etapas, focado em ordem, limpeza e manutenção do padrão.MicrômetroInstrumento de medição de alta precisão, usado para verificar dimensões críticas de componentes do motor.Migração de dados para o sistemaMigração transfere clientes, veículos e histórico para o novo sistema. Veja o que priorizar e por que migrar tudo raramente compensa.Migração de planilhas para sistemaTransição do controle em planilhas para software integrado, com etapas que definem o sucesso da adoção.MinivanMinivan é o carro de monovolume com teto alto, portas amplas e até sete lugares, voltado ao transporte de pessoas. Entenda o perfil de uso e a manutenção sob carga.Mola de suspensãoA mola sustenta o peso; o amortecedor controla o movimento. Entenda a diferença, os sinais de fadiga e os riscos do rebaixamento.Mola de válvulaMola que fecha a válvula após a abertura pelo comando, garantindo vedação e acompanhamento do perfil do came.Mola helicoidalMola de aço em espiral que sustenta o peso do carro em cada roda, com constante, altura e assentos definidos por versão, e quebra frequente na espira final.Momento da verdade no atendimentoSituação de contato em que a percepção do cliente sobre a oficina é decisivamente formada ou alterada.Motor 1.0 aspiradoMotor 1.0 aspirado é a motorização de entrada mais comum no Brasil, focada em economia e simplicidade. Entenda o que isso implica na manutenção.Motor batendo pinoA batida metálica sob carga indica combustão descontrolada. Entenda as causas e por que não se deve insistir.Motor de partidaO motor de partida gira o motor até ele entrar em funcionamento. Entenda os sintomas de desgaste e as verificações.Motor de partida girando em falsoSituação em que o motor de partida gira sem acionar o motor do carro, geralmente por falha no bendix, no solenoide ou na cremalheira.Motor de quatro temposMotor que completa o ciclo em duas voltas do virabrequim, com válvulas comandadas e sistema de lubrificação próprio.Motor morrendo na marcha lentaFalha em que o motor não sustenta o funcionamento sem aceleração, com causas em alimentação, ignição ou ar falso.Motor refrigerado a líquidoO circuito fechado mantém a temperatura estável. Entenda os componentes e a manutenção que evita superaquecimento.Motor trabalhando irregularFuncionamento com falhas intermitentes ou variação de rotação, indicando problema em ignição, alimentação ou compressão.Motor turboMotor turbo usa os gases do escape para comprimir o ar de admissão e entregar mais força com um bloco pequeno. Veja o que muda no uso e na manutenção.Motorista de aplicativoMotorista de aplicativo usa o próprio carro em jornada longa e trânsito urbano intenso, com quilometragem muito acima da média. Veja o perfil de uso e a manutenção.Multa de trânsito para motoristasMotoristas de carro cometem infrações recorrentes ligadas a equipamento, documentação e condução. Entenda as mais comuns e como funciona o recurso.Multa por não emissão de notaPenalidade aplicada pela falta de emissão do documento fiscal obrigatório na prestação ou na venda.Multímetro digitalMultímetro mede tensão, corrente e resistência. Entenda como ele substitui o diagnóstico por tentativa no sistema elétrico.Máquina de alinhamentoEquipamento que mede os ângulos das rodas e orienta o ajuste da geometria, base de um serviço de alta demanda.Máquina de limpeza de bicosEquipamento que limpa e testa injetores por ultrassom e vazão, restaurando o padrão de pulverização.Máscara respiratóriaEquipamento que filtra o ar inalado, protegendo contra poeira, vapores e névoas presentes na oficina.Módulo de injeção eletrônicaO módulo de injeção comanda combustível, ignição e emissões a partir dos sensores. Entenda a função e por que ele raramente é o culpado.