Coletor de óleo pneumático

Coletor de óleo pneumático é o equipamento que aspira o óleo usado do motor ou da transmissão por vácuo, normalmente gerado pelo ar comprimido da oficina. Em vez de abrir o bujão do cárter, o óleo é sugado pela vareta de nível ou por um tubo, e armazenado em um reservatório.

Como funciona

O ar comprimido passa por um venturi, que cria vácuo no reservatório. Uma sonda flexível, introduzida pelo tubo da vareta, aspira o óleo até o tanque. Quando o serviço termina, o reservatório é esvaziado em um recipiente de descarte adequado. Há também modelos de coleta por gravidade, em bacia móvel, usados sob o carro.

Quando é útil

• Serviços rápidos, que dispensam elevar o veículo.
• Carros em que o bujão do cárter é de difícil acesso.
• Motores de moto e de embarcações, onde o espaço é restrito.
• Redução do risco de rosca espanada no bujão, em motores com cárter de alumínio.
• Coleta do óleo da transmissão em modelos com vareta de nível.

A limitação é a extração incompleta: em alguns motores, a sonda não alcança todo o óleo do fundo do cárter, e a drenagem pelo bujão remove também a borra acumulada. O melhor método depende do projeto de cada motor e das recomendações do fabricante.

Meio ambiente e rotina

Óleo usado é resíduo perigoso e deve ser armazenado em recipiente fechado e entregue a coletor autorizado, conforme as regras ambientais aplicáveis. Registre a destinação, porque faz parte da conformidade da oficina. Na operação, mantenha o equipamento limpo, confira vedações e mangueiras, e nunca encha o reservatório além do limite indicado, para evitar transbordamento.

Perguntas frequentes

O coletor pneumático substitui a drenagem pelo bujão?

Em muitos casos sim, mas nem sempre extrai o óleo por completo. O procedimento deve seguir a orientação do fabricante do veículo.

Para onde vai o óleo usado coletado?

Deve ser entregue a coletor ou rerrefinador autorizado. Nunca pode ser descartado no ralo, no solo ou no lixo comum.