Cremalheira do volante

Cremalheira do volante é a coroa dentada fixada na borda do volante do motor, que engrena com o pinhão do motor de partida para girar o motor na partida. Em alguns projetos, faz parte do próprio volante; em outros, é um anel separado, montado por interferência.

Como funciona

Ao dar a partida, o pinhão do motor de partida avança e engrena na cremalheira, transmitindo o giro ao volante e ao virabrequim. Quando o motor pega, o pinhão desengata. Cada partida causa impacto sobre os mesmos pontos dos dentes, principalmente onde o virabrequim para com mais frequência, devido à compressão dos cilindros.

Sinais de desgaste ou dano

• Ruído de raspagem ou de engrenagem batendo ao dar a partida.
• Motor de partida que gira, mas não engrena no volante.
• Partida que funciona só em algumas posições do motor.
• Dentes quebrados, lascados ou com aspecto arredondado.
• Limalha metálica na região da carcaça da embreagem.

Causas

O desgaste natural, o pinhão desalinhado ou gasto e o uso excessivo da partida contribuem. A bateria fraca, que causa tentativas repetidas, e o acionamento com o motor ainda girando danificam os dentes. Falhas no solenoide do motor de partida também engrenam de forma incorreta.

Como a oficina diagnostica

• Teste o motor de partida e o solenoide, para descartar defeito do próprio componente.
• Inspecione os dentes pela abertura de acesso, ou com a caixa de câmbio removida.
• Gire o motor para verificar o estado em toda a circunferência.
• Examine o pinhão do motor de partida, que costuma estar danificado junto.

Cuidados na troca

Quando a cremalheira é separada, ela é trocada aquecendo o anel para montagem por dilatação, procedimento que exige cuidado com a temperatura. Em peças integradas ao volante, a substituição é do volante inteiro. Troque o pinhão do motor de partida se estiver gasto, para não danificar a peça nova.

Perguntas frequentes

Cremalheira do volante danificada impede o carro de pegar?

Pode impedir, principalmente se os dentes danificados estiverem na posição em que o motor costuma parar.

Dá para trocar a cremalheira sem trocar o volante?

Quando ela é um anel separado, sim. Se for integrada ao volante, é preciso trocar o conjunto.