Compressão baixa em um cilindro: causas e teste

Compressão baixa em um cilindro é a medição de pressão, no teste de compressão, em que um cilindro fica claramente abaixo dos demais ou abaixo do especificado pelo fabricante. Significa que parte da mistura comprimida está escapando, o que gera falha, perda de força e, muitas vezes, vibração.

Por onde a compressão escapa

Anéis de segmento gastos, quebrados ou presos.
Cilindro com desgaste, riscos ou ovalização.
Válvula de admissão ou de escape queimada, empenada ou com sede desgastada.
Junta do cabeçote danificada entre cilindros ou para fora.
Cabeçote empenado ou trincado.
Sincronismo errado, que deixa a válvula aberta em hora imprópria.

Como o teste é feito

Aquecer o motor conforme o procedimento e desativar ignição e injeção.
Remover as velas ou bicos, conforme o motor.
Instalar o manômetro no cilindro e girar o motor pela partida, com a borboleta aberta.
Registrar a pressão máxima em cada cilindro.
Comparar os cilindros entre si e com a especificação do fabricante.

A diferença entre cilindros é tão importante quanto o valor absoluto.

Teste complementar

Para saber de onde vaza, usa-se o teste de estanqueidade do cilindro, que injeta ar comprimido com o pistão no ponto morto superior. O local do escape de ar indica a causa: chiado no escapamento sugere válvula de escape, na admissão a válvula de admissão, bolhas no reservatório do líquido a junta, e ar no respiro do cárter, anéis. Em dúvida, o teste úmido, com um pouco de óleo no cilindro, também ajuda a separar anel de válvula.

Orientação e registro

Registre na OS os valores medidos por cilindro e as condições do teste. Explique ao cliente que a compressão baixa raramente se resolve com aditivo e que o reparo depende da origem, podendo ir de um ajuste de válvula a uma retífica. A medição documentada é a base de um orçamento justo e evita discussão.

Perguntas frequentes

Qual é a compressão normal de um cilindro?

Varia por motor e é indicada pelo fabricante. Os cilindros devem ficar próximos entre si.

Compressão baixa em um cilindro causa falha?

Sim, porque o cilindro não queima a mistura direito, o que gera falha, vibração e perda de potência.