Carcaça da válvula termostática

Carcaça da válvula termostática é a peça que abriga o termostato e faz a conexão entre o cabeçote e as mangueiras do radiador. Em muitos motores, também recebe o sensor de temperatura e conexões do circuito de aquecimento do ar interno.

Materiais e posição

Fica em geral na saída ou na entrada do líquido, no cabeçote ou no bloco. Pode ser de alumínio fundido ou de plástico técnico, com vedação por junta, anel ou selante. Em projetos de plástico, a peça resiste bem à corrosão, mas sofre com o ciclo de calor e pressão.

Sintomas de problema

• Vazamento de líquido de arrefecimento na região do termostato.
• Resíduos secos e coloridos ao redor da carcaça.
• Nível do reservatório caindo sem causa aparente.
• Superaquecimento por perda de líquido.
• Entrada de ar no sistema, formando bolsões e falhas no aquecimento interno.

Causas

As trincas em carcaças plásticas são comuns, geralmente nas regiões de rosca e de fixação. O alumínio sofre corrosão e porosidade quando o líquido está vencido ou de tipo errado. Parafusos apertados em excesso deformam a peça, enquanto a junta ressecada perde a vedação.

Como a oficina verifica

• Teste de pressão do sistema, com o motor frio, observando o ponto de vazamento.
• Inspeção visual das trincas, da vedação e das conexões.
• Verificação da planicidade das superfícies de apoio.
• Exame do termostato e do sensor instalados na carcaça.

Cuidados na troca

• Troque a junta ou o anel de vedação junto com a carcaça.
• Aperte os parafusos na sequência e no torque indicado, sem excesso.
• Recoloque o sensor de temperatura com vedação nova.
• Reponha o líquido e sangre o ar, conferindo o nível por alguns dias.

Perguntas frequentes

A carcaça do termostato pode ser reaproveitada?

Se não houver trincas, empenamento nem corrosão, sim, com vedação nova. Em caso de dúvida, a troca é mais segura.

Vazamento na carcaça do termostato é urgente?

É importante resolver logo, porque a perda de líquido causa superaquecimento e pode danificar o motor.