Controle de tração

Controle de tração é o sistema que impede que as rodas motrizes patinem ao acelerar em piso com pouca aderência, como chuva, areia ou cascalho. Ele detecta a diferença de rotação entre as rodas e age reduzindo a potência do motor ou aplicando freio na roda que gira em falso.

Como funciona

Os sensores de rotação de roda, os mesmos do ABS, informam a velocidade de cada uma. Se uma roda motriz gira mais rápido que as outras, a central de freio interpreta patinação e age: freia aquela roda, corta ignição ou injeção, ou ambos, até a aderência voltar.

Relação com ABS e estabilidade

O controle de tração divide sensores e módulo com o ABS e com o controle de estabilidade. Um defeito em sensor de roda, por exemplo, costuma acender as luzes dos três sistemas ao mesmo tempo. Por isso, o diagnóstico precisa olhar o conjunto.

Sintomas de problema

• Luz de tração ou de estabilidade acesa de forma permanente.
• Perda de potência em arrancadas, sem motivo aparente.
• Intervenções do sistema sem patinação real.
• Sistema que desliga e exibe mensagem de falha.

Causas comuns

Sensor de roda sujo ou danificado, roda fônica com ferrugem, pneus de medidas diferentes no mesmo eixo, nível de fluido de freio baixo, bateria fraca e falha no módulo hidráulico. Medida de pneu fora do padrão altera a leitura de rotação e provoca intervenções indevidas.

O que a oficina precisa

Scanner com leitura de dados ao vivo de velocidade de roda, verificação do estado e da medida dos pneus e atenção à tensão da bateria. Teste em pista após o reparo confirma se o sistema voltou a operar normalmente.

Perguntas frequentes

Posso desligar o controle de tração?

Muitos carros têm botão para isso, útil em areia ou lama. No uso normal, mantenha ligado, pois ele ajuda a manter o carro estável.

Por que a luz do controle de tração acende?

Pode ser o sistema atuando em piso escorregadio ou uma falha, como sensor de roda. Se a luz fica fixa, faça a leitura de falhas.

Pneus diferentes afetam o controle de tração?

Sim. Diferenças de diâmetro alteram a rotação medida e podem causar intervenções erradas. Use pneus iguais em desgaste e medida.