Motor de partida

Motor de partida é o motor elétrico que gira o virabrequim, pela cremalheira do volante, até o motor a combustão entrar em funcionamento por conta própria. Ele opera por curtos períodos, exigindo corrente muito alta.

Sintomas de desgaste

• Giro lento, mesmo com bateria em boas condições.
• Ruído metálico ou estridente durante o acionamento.
• Funcionamento intermitente — às vezes gira, às vezes não.
• Motor girando em falso, sem arrastar o virabrequim.
• Pinhão que fica engrenado após a partida, com zumbido alto.
• Consumo de corrente acima do previsto.

Girar em falso é outro componente

Quando se ouve o motor de partida girando sem que o virabrequim acompanhe, a suspeita não é o motor em si: costuma ser o impulsor — o bendix — com a roda livre gasta, ou a cremalheira do volante com dentes quebrados.

Distinguir isso evita substituir um componente caro sem necessidade. Dentes quebrados na cremalheira exigem remover o câmbio e são um serviço muito maior.

Confirme a bateria primeiro

Giro lento é atribuído ao motor de partida com muita frequência, quando a causa é bateria com carga insuficiente, terminais oxidados ou cabos com resistência elevada — em especial o cabo de massa entre motor e carroceria.

A verificação correta mede a tensão da bateria durante o acionamento e a queda de tensão ao longo dos cabos — não apenas a tensão em repouso.

O que desgasta internamente

• Escovas, que são item de desgaste natural.
• Coletor, que pode apresentar desgaste ou sujeira.
• Buchas com folga, que deixam o induzido roçar.
• Automático com contatos queimados.
• Redução planetária, presente em muitos motores modernos, com engrenagens gastas.

Em muitos modelos há reparo disponível, com substituição de escovas, automático e buchas — alternativa bem mais econômica que a peça completa.

Acionamentos prolongados danificam

O componente é projetado para uso intermitente. Acionamentos longos e sucessivos aquecem os enrolamentos e reduzem a vida útil.

Orientar o cliente a acionar em intervalos curtos, com pausas, protege o componente — e evita descarregar a bateria completamente.

Investigue por que a partida foi exigida

Motor de partida que trabalha em excesso porque o carro custa a pegar está sendo submetido a uma condição anormal. Corrigir a causa da partida difícil — sistema de partida a frio, bomba de combustível, velas — preserva o componente. Em carros com sistema start-stop, o motor de partida é reforçado e a troca por modelo comum tem vida curta.