Monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)

TPMS (sistema de monitoramento da pressão dos pneus) é a tecnologia que alerta o motorista quando um ou mais pneus estão com pressão abaixo da recomendada. Pressão incorreta aumenta o desgaste, o consumo e o risco de perda de controle, e o aviso chega ao painel por um ícone específico.

Tipos de sistema

• Direto: sensores dentro da roda medem pressão e temperatura e enviam o dado por rádio.
• Indireto: usa os sensores de rotação do ABS para perceber que um pneu murcho gira mais rápido.

Como funciona

No sistema direto, cada sensor transmite um código de identificação, e a central compara a pressão lida com o valor de referência. No indireto, não há medição de pressão real, e o motorista precisa reinicializar o sistema depois de calibrar os pneus, para o carro registrar a nova referência.

Sintomas e falhas

• Luz de pressão baixa acesa com pneus aparentemente normais.
• Luz piscando e depois fixa, indicando falha do sistema.
• Sensor com bateria esgotada, que não transmite.
• Alerta após rodízio ou troca de pneus.

Cuidados na oficina

Depois de rodízio, troca de roda ou calibragem, muitos carros pedem reinicialização ou reaprendizado da posição dos sensores. Sensores do sistema direto têm bateria interna, de vida finita, e componentes como a válvula e o selo exigem cuidado durante a desmontagem do pneu.

Calibragem correta

A pressão deve ser conferida a frio, conforme a etiqueta do veículo, e não somente pelo aviso. O sistema alerta quando a queda é considerável, mas não substitui a conferência periódica.

O que a oficina precisa

Ferramenta para ler e programar sensores, calibrador confiável, sensores compatíveis para reposição e procedimento de reaprendizado do modelo.

Perguntas frequentes

Por que a luz do pneu acende mesmo com a pressão certa?

Pode ser sensor com bateria fraca, falta de reinicialização depois da calibragem ou variação de temperatura. A leitura do sistema mostra a causa.

O TPMS é obrigatório?

Depende da legislação em vigor e do tipo de veículo. Consulte a norma atual para o caso específico.

Preciso reiniciar o TPMS depois de calibrar os pneus?

Em sistemas indiretos, sim. Nos diretos, o sensor lê a pressão real, mas alguns modelos pedem reaprendizado após rodízio.