Motor diesel common rail

Motor diesel common rail é o motor de ignição por compressão em que uma bomba de alta pressão abastece um trilho comum, e os bicos injetores, comandados eletronicamente, retiram dali o combustível no instante e na quantidade certos. É o sistema padrão nas picapes e utilitários modernos.

Como o sistema trabalha

A bomba mantém o trilho sob pressão elevada, independente da rotação. A central lê sensores de pressão, temperatura, rotação e posição do pedal, e comanda os bicos por pulsos elétricos. É possível dividir a injeção em várias etapas por ciclo, o que reduz ruído, fumaça e emissões e melhora o desempenho.

Vantagens

• Combustão mais controlada, com menos ruído e vibração.
• Melhor aproveitamento do combustível e emissões menores.
• Resposta rápida e torque disponível em baixa rotação.
• Diagnóstico por scanner, com leitura de parâmetros em tempo real.

Sensibilidade à qualidade do combustível

As tolerâncias internas da bomba e dos bicos são extremamente pequenas. Sujeira, água e diesel de procedência duvidosa provocam desgaste acelerado e falhas caras. Por isso a filtragem, o separador de água e a escolha do posto são cuidados indispensáveis.

Cuidados na oficina

1. Limpeza rigorosa antes de abrir qualquer conexão de alta pressão.
2. Uso de ferramentas e torques indicados pelo fabricante.
3. Despressurização do sistema antes da intervenção, por segurança.
4. Scanner capaz de ler correções de bico e pressão do trilho.
5. Substituição de filtros nos prazos e com peças de qualidade.

Sinais de problema

Partida difícil, fumaça, perda de potência, ruído anormal na combustão e luz de injeção acesa são os mais comuns. A causa pode estar no combustível, em um bico, no regulador de pressão ou em sensores. O diagnóstico ordenado evita trocar peças caras por palpite.

Perguntas frequentes

O que significa common rail?

Significa trilho comum: um tubo de alta pressão compartilhado por todos os bicos, de onde cada um retira o combustível na hora de injetar.

Motor common rail é mais frágil que o diesel antigo?

É mais sensível à qualidade do combustível e exige limpeza na manutenção, mas é mais eficiente e limpo, e dura bastante com os cuidados certos.