Motor de partida girando em falso

Motor de partida girando em falso é a situação em que o motor de arranque funciona e produz ruído, mas não transmite movimento ao motor do carro. O som característico é de giro livre, agudo e sem esforço — às vezes acompanhado de um raspar metálico.

Bendix

A causa mais frequente é a falha no pinhão de engate — o bendix — que deveria avançar e engrenar na cremalheira do volante do motor. Mola fraca, sujeira no eixo estriado ou roda livre patinando fazem o pinhão girar sem transmitir.

Solenoide

O automático de partida tem duas funções: empurrar o pinhão e fechar o contato de alta corrente. Quando ele fecha o contato sem completar o avanço do pinhão, o motor de partida gira solto. Contatos queimados e bobina fraca produzem o sintoma.

Bateria fraca engana

Bateria com carga insuficiente pode produzir sintoma parecido: o solenoide aciona, o motor de partida gira devagar e não vence a compressão. A diferença é o esforço audível — na falha do bendix, o giro é livre e rápido.

Medir a tensão da bateria sob acionamento antes de qualquer hipótese mecânica é o primeiro passo.

Cremalheira do volante

Dentes gastos ou lascados na cremalheira deixam o pinhão passar sem engrenar em determinadas posições. Sintoma clássico: às vezes pega, às vezes gira em falso — e o motor precisa ser deslocado um pouco para a partida funcionar. Ruído metálico de raspar acompanha.

Partida auxiliada como teste

Se o problema persiste com outra bateria conectada, a hipótese de alimentação está eliminada e a investigação vai para o motor de partida e a cremalheira.

Diagnóstico exige remover

Confirmar a falha do bendix requer retirar o motor de partida e testá-lo na bancada. Antes disso, é fundamental eliminar bateria, cabos e terminais.

Inspecione a cremalheira com o motor de partida fora

Com o motor de partida removido, girar o motor lentamente e observar toda a volta da cremalheira revela dentes danificados. Instalar motor de partida novo sobre cremalheira gasta devolve o carro com o mesmo sintoma em pouco tempo.

Não insista na partida

Continuar tentando com o pinhão raspando acelera a destruição dos dentes da cremalheira — e trocar o volante do motor exige remover o câmbio. Orientar o cliente a parar de tentar, quando o sintoma aparece, reduz o custo do reparo.