Motor V6

Motor V6 é o motor de seis cilindros dispostos em duas fileiras de três, inclinadas em forma de V e ligadas ao mesmo virabrequim. É encontrado em carros maiores, SUVs e picapes, e oferece funcionamento suave e boa entrega de força.

Características do arranjo

• Compacto em comprimento, o que permite instalar seis cilindros em cofres menores que os de um seis em linha.
• Funcionamento suave, pois os pulsos de combustão são frequentes.
• Duas fileiras significam dois cabeçotes, duas juntas e, em geral, dois conjuntos de comando.
• Parte do motor fica escondida sob o coletor de admissão, o que complica o acesso.

Impacto na manutenção

O acesso difícil é o ponto central. Velas e bobinas de algumas bancadas ficam atrás do coletor ou da caixa do filtro de ar, e o tempo de serviço sobe. A distribuição, quando é por correia ou corrente, tem mais componentes. Por isso o orçamento precisa prever a desmontagem de partes de acesso e a troca de vedações no processo.

O arrefecimento e a lubrificação também são mais exigentes, por haver mais volume de líquido e de óleo. Seguir a especificação do manual para fluido e filtro é indispensável.

Cuidados práticos

• Verificar vazamentos nas juntas dos cabeçotes e da tampa de válvulas.
• Conferir se a falha de ignição está em uma única bancada, o que ajuda a localizar o problema.
• Registrar no histórico o que foi desmontado, para facilitar o próximo serviço.

Perguntas frequentes

Motor V6 é mais caro de manter?

Em geral sim, porque tem mais peças, mais volume de fluidos e acesso mais trabalhoso. O valor exato varia por modelo e deve ser orçado caso a caso.

Qual a diferença entre V6 e seis cilindros em linha?

No V6 os cilindros ficam em duas fileiras inclinadas, deixando o motor mais curto. No arranjo em linha, ficam todos alinhados, o que facilita o acesso, mas ocupa mais comprimento.