Marcha arranhando

Marcha arranhando é o ruído de raspagem metálica que se ouve ao engatar uma marcha com o carro em movimento ou parado. Acontece quando as engrenagens tentam se encaixar sem estar na mesma velocidade, seja porque a embreagem não desacopla totalmente, seja porque o sincronizador daquela marcha está gasto.

O que acontece por dentro

Num câmbio manual, o sincronizador iguala a velocidade da engrenagem com a do eixo antes do encaixe definitivo. Se ele está desgastado, o encaixe ocorre antes da hora e o motorista ouve o arranhão. Se o problema é a embreagem, o eixo primário continua girando mesmo com o pedal pressionado, e o efeito é o mesmo em várias marchas.

Causas mais comuns

• Embreagem que não desacopla por ajuste, ar no circuito ou desgaste.
• Sincronizador desgastado, geralmente em uma ou duas marchas específicas.
• Óleo do câmbio errado, degradado ou em nível baixo.
• Engate sem pisar o pedal até o fim.
• Problema no cabo de engate ou nas buchas da alavanca.

Como diagnosticar

Verifique em quais marchas o ruído aparece. Se for em todas, a suspeita recai sobre o acionamento da embreagem. Se for em uma marcha só, em geral o sincronizador dela está desgastado. Confira o nível e a especificação do óleo conforme o manual, pois óleo inadequado altera a ação dos sincronizadores. Se o carro engata melhor quando está quente ou frio, anote, pois isso ajuda a localizar o defeito.

Orçamento e retorno

Se a causa for sincronizador, o reparo exige abrir o câmbio, serviço mais trabalhoso do que a troca de embreagem. Explique ao cliente que continuar forçando a marcha acelera o desgaste dos dentes das engrenagens. Registre na OS em quais marchas o sintoma ocorre, o que foi medido e as peças substituídas.

Perguntas frequentes

Marcha arranhando é problema na embreagem ou no câmbio?

Pode ser nos dois. Se acontece em várias marchas, geralmente é a embreagem. Se é só em uma, tende a ser o sincronizador.

Trocar o óleo do câmbio resolve?

Às vezes ajuda, se o óleo estiver vencido ou fora da especificação, mas não recupera sincronizador já gasto.

É perigoso continuar rodando assim?

Aos poucos o dano se agrava e pode quebrar dentes da engrenagem, o que torna o conserto bem mais caro.