Motor afogado

Motor afogado é o estado em que há combustível em excesso nos cilindros, e a mistura, rica demais, não queima. O carro gira na partida, às vezes cheira a gasolina, mas não pega. Era mais comum em carburadores, mas ainda ocorre em carros com injeção quando há tentativas repetidas ou falha no sistema.

Como acontece

• Várias tentativas de partida curtas, que injetam combustível sem queimar.
• Velas molhadas ou sujas, sem faísca forte.
• Bico injetor pingando.
• Sensor de temperatura informando motor muito frio e enriquecendo demais a mistura.
• Regulador de pressão do combustível com defeito.
• Bateria fraca, que gira o motor devagar e não gera faísca boa.

Como tentar destravar

Em muitos carros com injeção eletrônica existe o modo de limpeza do afogamento: manter o acelerador totalmente pisado, sem tocar o pedal de embreagem, enquanto se dá a partida, para que a central corte a injeção. O procedimento varia por modelo e deve ser conferido no manual. Se não funcionar, espere alguns minutos para o combustível evaporar e tente novamente.

O que a oficina faz

Se o afogamento é recorrente, não é só excesso de partidas. A oficina deve ler códigos de falha, testar a pressão de combustível, verificar se os bicos pingam depois de desligar, avaliar a bateria e o sistema de partida, e inspecionar velas, que podem estar molhadas. Remover e secar as velas é um passo comum. Também é preciso checar o sensor de temperatura e a sonda lambda, que influenciam a mistura.

Orientação ao cliente

Oriente a girar o motor por no máximo alguns segundos por tentativa, aguardando entre elas. Registre na OS se o afogamento acontece só a frio ou também a quente. Afogar o motor repetidamente pode diluir o óleo com combustível, então vale verificar o nível e o aspecto do óleo.

Perguntas frequentes

Quanto tempo esperar para o motor afogado voltar a pegar?

Alguns minutos costumam ser suficientes para o excesso evaporar. Se persistir, é preciso inspecionar as velas e a injeção.

Motor afogado pode danificar o carro?

O excesso de combustível pode lavar o óleo das paredes do cilindro e diluir o lubrificante, por isso não se deve insistir na partida.