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Módulo da direção elétrica

Módulo da direção elétrica controla o motor que assiste o esterçamento do volante. Veja sintomas de falha, causas e como diagnosticar com segurança.

Módulo da direção elétrica é a central eletrônica que controla o motor de assistência da direção, aplicando a força necessária no volante conforme a velocidade do carro e o esforço do motorista. Substitui a bomba hidráulica por assistência elétrica.

Como funciona

Um sensor de torque na coluna mede o esforço aplicado ao volante e sua posição. O módulo combina esse dado com a velocidade do veículo e comanda o motor elétrico, que reduz o esforço em manobras e firma a direção em velocidade. Em alguns carros, o módulo faz parte do conjunto do motor, na coluna ou na cremalheira.

Sintomas de falha

  • Volante pesado de repente, ou assistência intermitente.
  • Luz da direção acesa no painel, com aviso de falha.
  • Volante que puxa para um lado sem causa mecânica.
  • Ruído de motor elétrico ou vibração no volante.
  • Assistência que desliga com o motor aquecido ou com baixa tensão.

Antes de condenar o módulo

A direção elétrica é muito sensível a tensão. Bateria fraca, alternador com defeito e cabos com mau contato geram falhas e avisos falsos. Também causam sintomas parecidos o sensor de torque, o sensor de ângulo, a calibração perdida após alinhamento e o próprio motor.

Como a oficina diagnostica

  • Verifique bateria, carga e aterramento antes de qualquer outra etapa.
  • Leia os códigos do módulo da direção e os dados do sensor de torque.
  • Meça alimentação, massa e rede de comunicação no conector do módulo.
  • Inspecione a suspensão e a geometria, que causam efeitos semelhantes.

Cuidados na troca e calibração

Módulos novos geralmente exigem codificação e calibração do ponto central do volante com scanner compatível. Qualquer alinhamento ou troca de peça da direção pode pedir reajuste do sensor de ângulo. Direção é item de segurança: faça testes de estrada antes da entrega.

Perguntas frequentes

Direção elétrica pesada é sempre defeito do módulo?

Não. Pode ser tensão baixa, sensor de torque, motor ou perda de calibração. É preciso diagnosticar.

Posso dirigir com a luz da direção elétrica acesa?

Em geral o carro segue controlável, mas com esforço muito maior no volante. Recomenda-se revisar o quanto antes.

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