Máquina de troca de fluido do câmbio

Máquina de troca de fluido do câmbio é o equipamento que retira o fluido usado da transmissão e injeta o novo em circuito fechado, controlando o volume trocado. É muito usada em câmbios automáticos, onde apenas a drenagem simples renova só parte do fluido.

Como funciona

A máquina é conectada às linhas de entrada e saída do trocador de calor da transmissão. Com o motor ligado, o fluido velho sai por uma linha enquanto o novo entra pela outra, na mesma quantidade, medida por visores ou sensores. Esse circuito evita que o câmbio fique sem fluido e permite renovar uma fração maior do volume total do que a drenagem pelo bujão.

Pontos de atenção

• Usar apenas o fluido com a especificação exigida pelo fabricante do câmbio.
• Conferir o nível e a temperatura conforme o procedimento do modelo.
• Em câmbios com sensor de nível próprio, seguir a sequência de verificação indicada.
• Examinar o fluido retirado: cor muito escura, cheiro de queimado e partículas indicam desgaste interno.
• Evitar o serviço em câmbios já com falhas graves, sem avaliar o estado antes.

Na orçamentação e na OS

A máquina permite apresentar ao cliente o volume exato renovado e o fluido usado, o que dá transparência ao serviço. Registre na OS o tipo de fluido, o volume e as condições de nível e temperatura. A recomendação de intervalo deve seguir o manual do fabricante e o tipo de uso do veículo.

Câmbio exige procedimento correto: o erro de fluido ou de nível causa danos caros.

Perguntas frequentes

Trocar o fluido do câmbio automático faz mal?

Quando feito com o fluido correto e o procedimento adequado, não. O risco está em usar especificação errada ou realizar o serviço em câmbio já muito danificado.

Qual a vantagem da máquina sobre a drenagem simples?

A máquina renova uma parcela bem maior do fluido, porque troca também o que fica retido no conversor e nas linhas.