Monóxido de carbono (CO)

Monóxido de carbono (CO) é um gás incolor, inodoro e tóxico produzido quando o combustível queima de forma incompleta no motor. No carro, aparece no escapamento e, em concentrações altas, pode causar intoxicação grave. Na oficina, a leitura de CO é um dos principais indicadores da regulagem da mistura.

Como o CO se forma

Em uma combustão perfeita, o carbono do combustível se transforma em dióxido de carbono. Quando falta oxigênio para a queima completa, parte do carbono forma monóxido. Por isso, misturas ricas, em que há combustível demais para o ar disponível, elevam o CO. Motor frio, sonda lambda defeituosa, bicos vazando, filtro de ar entupido e pressão de combustível alta estão entre as causas.

Riscos à saúde

O monóxido se liga à hemoglobina do sangue com muito mais afinidade que o oxigênio, reduzindo o transporte de oxigênio pelo corpo. Os sintomas incluem dor de cabeça, tontura, náusea e sonolência, e a exposição em ambiente fechado pode ser fatal. Por isso, jamais se deve deixar um motor ligado em garagem fechada, e a oficina precisa ter exaustão adequada para os escapamentos.

O que a leitura de CO diz no diagnóstico

• CO alto: mistura rica, sonda lambda lenta, bico vazando ou catalisador ineficiente.
• CO muito baixo com oxigênio alto: mistura pobre ou vazamento no escapamento.
• CO elevado apenas em marcha lenta: ajuste, corpo de borboleta sujo ou falha de controle da marcha lenta.

Os valores aceitáveis dependem do tipo de veículo, do ano de fabricação e da norma, e devem ser consultados na referência aplicável.

Orientação ao cliente

É útil explicar que o CO é o gás mais ligado ao risco imediato e que escapamento furado perto da cabine merece correção urgente. Também vale lembrar que a manutenção em dia, com filtros, velas e sondas em condição, reduz o CO e melhora o consumo.

Em vistorias de emissões, o CO é um dos parâmetros mais avaliados, e uma pré-inspeção com analisador de gases na oficina ajuda a evitar reprovação.

Perguntas frequentes

Carro emite monóxido de carbono mesmo com catalisador?

Emite em quantidade bem menor, porque o catalisador converte grande parte do CO em dióxido de carbono. Sem a peça, as emissões são muito maiores.

Ligar o carro na garagem fechada é perigoso?

Sim. O monóxido acumula em ambiente sem ventilação e pode causar intoxicação rapidamente, por isso o motor não deve ficar ligado em espaço fechado.