Mapa de injeção

Mapa de injeção é a tabela de valores gravada na memória da central que define quanto combustível injetar, e quando disparar a faísca, para cada combinação de rotação e carga do motor. É o cérebro do gerenciamento: o motor se comporta conforme o que está nesses mapas.

Como o mapa é organizado

Cada mapa é uma matriz em que um eixo é a rotação e o outro, a carga, que pode ser a pressão no coletor ou a massa de ar. O cruzamento dá um valor base, depois corrigido por temperatura, tensão da bateria, sonda lambda e outros sensores. Existem mapas para injeção, ignição, marcha lenta, partida e limitadores, entre outros.

Correções em tempo real

• Temperatura do motor e do ar admitido.
• Tensão da bateria, que altera o tempo real de abertura dos bicos.
• Sonda lambda, no controle em malha fechada.
• Sensor de detonação, que atrasa a ignição quando necessário.
• Tipo de combustível, no caso dos carros flex.

Por que importa para a oficina

Entender o conceito ajuda a interpretar o scanner e a separar defeito mecânico de problema de calibração. O mapa de fábrica é feito para um motor em boas condições; compensar desgaste, sujeira ou entrada de ar é trabalho das correções adaptativas, não do mapa. Por isso, falha de sensor ou vazamento aparecem como desvios nas correções, e não como mapa errado.

Alteração de mapas

Modificar mapas, o chamado remapeamento, altera potência, consumo e emissões. Pode afetar a garantia, a durabilidade e a legalidade do veículo, e deve ser feito apenas por profissional capacitado, com consciência dos riscos.

Perguntas frequentes

Todo carro tem mapa de injeção?

Todo veículo com injeção eletrônica tem mapas gravados na central. Eles variam por motor, versão e mercado.

Dá para ver o mapa de injeção no scanner?

O scanner convencional mostra dados ao vivo, mas não edita os mapas. Isso exige ferramentas específicas de programação.