Pistão

Pistão é a peça cilíndrica que se desloca dentro do cilindro do motor, recebendo a pressão da combustão e transmitindo essa força à biela e ao virabrequim. É um dos componentes que mais sofrem com calor e esforço.

Como funciona

Em cada ciclo, o pistão aspira a mistura, comprime, recebe a explosão e expulsa os gases. Os anéis vedam a câmara de combustão e controlam o óleo, enquanto o pino liga o pistão à biela. A saia guia o movimento dentro do cilindro, e o formato do topo influencia a taxa de compressão e a queima.

Sinais de desgaste ou dano

• Fumaça azulada pelo escapamento por passagem de óleo.
• Consumo de óleo crescente sem vazamento externo.
• Perda de compressão e de potência.
• Barulho metálico em motor frio, que alguns chamam de batida de pistão.
• Furos ou derretimento no topo por detonação ou superaquecimento.

Causas comuns de falha

Superaquecimento dilata demais o pistão e provoca engripamento. Detonação por combustível inadequado ou ponto errado danifica o topo e as canaletas. Falta de lubrificação, filtro de ar com defeito e falha na injeção também causam desgaste e furos.

Como a oficina verifica

• Teste de compressão e de estanqueidade dos cilindros.
• Medição do diâmetro do pistão e do cilindro para calcular a folga.
• Inspeção visual da saia, das canaletas e do topo.
• Verificação do pino e da bucha da biela.

Cuidados na troca

Substitua o pistão em jogo, com anéis e pinos correspondentes, na medida compatível com o cilindro. Confira o sentido de montagem indicado no topo e o alinhamento das aberturas dos anéis. O bloco deve ser aprumado ou brunido de acordo com o jogo escolhido.

Perguntas frequentes

Pistão furado dá para consertar?

Não. É preciso trocar o pistão e investigar a causa, como detonação, superaquecimento ou mistura pobre.

Qual a diferença entre pistão e êmbolo?

Em motores a combustão, são sinônimos na prática. Pistão é o termo mais usado nas oficinas.