Pintura bicamada

Pintura bicamada é o sistema em que o acabamento é formado por duas camadas principais: uma base de cor, que define a tonalidade, e um verniz transparente por cima, que dá brilho e proteção. É o padrão em cores metálicas e perolizadas, e também usado em muitas cores sólidas.

Como funciona

A base de cor é aplicada fosca, em demãos finas, e não entrega brilho nem proteção por si só. O verniz, aplicado depois do tempo de espera indicado pelo fabricante, forma o filme brilhante e resistente. Essa separação permite efeitos visuais mais ricos, porque as partículas de metal ou de pigmento especial ficam suspensas na base e são protegidas pelo verniz.

Vantagens

• Brilho e profundidade maiores que em camada única.
• Boa resistência ao sol e a agentes externos, concentrada no verniz.
• Possibilidade de polir o verniz sem comprometer a cor.
• Reparos localizados mais flexíveis, com difusão da cor em áreas vizinhas.

Cuidados na aplicação

A base precisa ser aplicada de forma uniforme: demãos desiguais em cores metálicas geram manchas e variação de tonalidade, as chamadas nuvens. O intervalo entre a base e o verniz precisa ser respeitado, e a cabine deve estar limpa. A espessura do verniz influencia o brilho e a possibilidade de futuro polimento.

Impacto no reparo

Na repintura, a oficina deve decidir como casar a cor com as peças vizinhas, muitas vezes degradando a base nas áreas adjacentes, para que a diferença não seja visível. Peças pintadas isoladamente podem aparecer com leve diferença sob determinados ângulos de luz, e o cliente deve ser avisado quando o carro tiver cor difícil de igualar.

Ao comparar orçamentos, vale lembrar que sistemas bicamada exigem mais etapas e materiais que a camada única, o que pesa no preço e no prazo.

Perguntas frequentes

Todo carro com cor metálica tem pintura bicamada?

Em geral sim, porque as partículas metálicas precisam da proteção do verniz. A cor sólida pode ser bicamada ou monocamada, conforme o sistema.

Dá para polir pintura bicamada?

Sim, o polimento é feito no verniz, que protege a cor. O cuidado é não desgastar demais a camada transparente.