Pescador de óleo

Pescador de óleo é o tubo com tela, instalado no fundo do cárter, que capta o óleo e o conduz até a bomba de óleo. A tela retém partículas grandes, protegendo a bomba, e o posicionamento garante que ele continue mergulhado em curvas, freadas e subidas.

Como funciona

A bomba cria sucção, e o óleo atravessa a tela do pescador antes de seguir ao filtro e aos canais do motor. O pescador fica próximo ao ponto mais baixo do cárter, e o desenho evita que ele aspire ar quando o óleo se desloca. Uma junta ou anel veda a ligação com a bomba, para que não entre ar.

Sintomas de problema

• Pressão de óleo baixa, principalmente com o motor quente.
• Luz de óleo acendendo em marcha lenta ou em curvas.
• Ruído de tuchos e balancins por falta de óleo.
• Barulho de bomba aspirando ar.
• Borra no fundo do cárter, em óleo muito antigo.

Causas

A principal é o entupimento por borra, resultado de óleo vencido e de manutenção atrasada. Resíduos de junta, limalha de desgaste ou restos de vedante também bloqueiam a tela. O pescador pode ainda se soltar da bomba por parafuso frouxo ou perder a vedação, aspirando ar.

Como a oficina diagnostica

• Meça a pressão de óleo com manômetro e compare com a especificação.
• Inspecione o óleo drenado quanto a borra e partículas.
• Remova o cárter e verifique a tela e as conexões do pescador.
• Limpe todo o cárter e os canais antes de remontar.

Cuidados na troca

Troque o pescador e a junta, ou o anel, ao remover o cárter. Aperte as fixações no torque correto e verifique a distância até o fundo do cárter. Use a junta do cárter nova, aplique o selante indicado e complete o óleo especificado. Depois da montagem, confirme a pressão antes de entregar o carro.

Perguntas frequentes

Pescador de óleo entupido pode fundir o motor?

Pode. Sem captação adequada, a pressão cai e os mancais deixam de ser lubrificados, danificando o motor.

Preciso trocar o pescador a cada troca de óleo?

Não. Ele só é inspecionado ou trocado quando o cárter é removido ou há suspeita de entupimento.