Pré-filtro de combustível

Pré-filtro de combustível é o elemento de filtragem grosseira que fica na captação da bomba, dentro ou antes do tanque, e retém partículas maiores antes que cheguem à bomba e ao filtro principal. Ele protege a bomba e prolonga a vida do filtro de linha.

Onde fica e como atua

Em muitos carros, o pré-filtro é uma malha fina presa à entrada da bomba, no módulo dentro do tanque. Em outros projetos e em diesel, aparece como um filtro externo na linha, com separador de água. A função é a mesma: barrar sujeira, ferrugem e fragmentos antes que causem desgaste interno.

Sinais de entupimento

• Perda de força em aceleração e retomada.
• Falhas com tanque pouco cheio.
• Barulho da bomba mais alto, por esforço de sucção.
• Pressão de combustível baixa mesmo com bomba nova.

Cuidados

Como a peça costuma ficar dentro do tanque, ela só é inspecionada quando o conjunto da bomba é retirado. Por isso, vale conferi-la sempre que a bomba for trocada, e trocá-la se estiver suja ou deformada. Reaproveitar o pré-filtro velho em bomba nova é um erro comum, porque a sujeira acumulada reduz a vazão e queima a peça nova mais rápido.

Como a oficina trabalha

Em um orçamento de bomba de combustível, o ideal é incluir pré-filtro, filtro de linha e inspeção do tanque. Se houver borra ou ferrugem, a limpeza do tanque deve entrar na proposta. O cliente entende melhor o valor do serviço quando vê a sujeira retida na malha, e o registro fotográfico ajuda a justificar o item.

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre pré-filtro e filtro de combustível?

O pré-filtro retém partículas maiores logo na entrada da bomba, enquanto o filtro de linha faz a filtragem fina antes dos bicos. Os dois se complementam.

O pré-filtro precisa ser trocado junto com a bomba?

Sim, o recomendado é trocar ou, no mínimo, inspecionar e limpar. Manter um pré-filtro sujo reduz a vida da bomba nova.