Para-brisa laminado

Para-brisa laminado é o vidro dianteiro formado por duas lâminas de vidro unidas por uma película plástica intermediária. Em caso de impacto, a película mantém os fragmentos colados, reduzindo o risco de cortes e evitando que o vidro se desfaça de uma vez.

Como é a estrutura

As duas lâminas de vidro são prensadas com a película no meio, sob calor e pressão, formando uma peça única. Essa construção em camadas é o que permite reparar pequenos impactos com resina, pois a película limita a trinca ao nível externo.

Funções além da visibilidade

• Protege os ocupantes contra projéteis e objetos soltos na pista.
• Contribui com a rigidez da carroceria.
• Serve de apoio para o airbag do passageiro ao inflar.
• Pode reduzir o ruído e filtrar parte da radiação ultravioleta.
• Em alguns carros, abriga sensores, antena e aquecimento.

Cuidados da oficina

Como o vidro faz parte da estrutura, a colagem precisa seguir o procedimento do fabricante do adesivo. Vidros com recursos extras, como sensor de chuva, faixa acústica ou revestimento infravermelho, exigem peça compatível. Usar um vidro comum no lugar de um com revestimento pode causar falhas em sistemas eletrônicos.

Reparo e manutenção

Pequenos impactos podem ser reparados com resina. Trincas que atravessam as duas camadas, ou que partem da borda, pedem troca. Limpadores gastos riscam o vidro com o tempo e prejudicam a visão em chuva noturna.

Ponto de atenção na compra

Ao pedir a peça de reposição, informe o modelo, o ano e os recursos do vidro, como sensor, faixa acústica e aquecimento. Peça errada gera retrabalho e atrasa a entrega do carro, além de poder desativar funções de segurança.

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre vidro laminado e temperado?

O laminado tem camadas unidas por película e trinca sem se desmanchar; o temperado se fragmenta em pedaços pequenos ao quebrar.

Todo para-brisa é laminado?

Nos carros atuais, sim, pois é exigência de segurança para o vidro dianteiro.