Sensor de ré

Sensor de ré é um nome usado para dois componentes diferentes: o interruptor do câmbio que acende a luz de ré ao engatar a marcha, e o sensor de estacionamento que avisa a proximidade de obstáculos ao manobrar. É importante identificar de qual deles o cliente está falando.

Interruptor da luz de ré

Fica no câmbio e fecha um contato quando a marcha à ré é engatada. Acende a luz de ré e, em muitos carros, ativa a câmera, os sensores de estacionamento e outras funções. Quando falha, a luz de ré não acende ou fica sempre acesa, e o equipamento associado deixa de ligar.

Sensores de estacionamento na traseira

Instalados no para-choque, emitem pulsos ultrassônicos e medem o tempo do eco. Um módulo converte o dado em bipes cada vez mais rápidos ou em indicação no painel.

Sintomas de defeito

• Luz de ré que não acende ou fica permanentemente ligada.
• Sensores de estacionamento que não ligam ao engatar a ré.
• Bipe contínuo sem obstáculo.
• Câmera de ré que não aparece na tela.
• Um dos sensores ignorando obstáculos de um lado.

Como a oficina diagnostica

• Verifique a lâmpada de ré e o fusível primeiro.
• Meça a continuidade do interruptor do câmbio ao engatar a ré.
• Inspecione os sensores do para-choque quanto a sujeira, tinta espessa e batidas.
• Use o scanner para ver qual sensor está em falha, quando o módulo permite.

Cuidados na troca

O interruptor do câmbio exige vedação para não vazar óleo, e o torque correto. Nos sensores de estacionamento, a pintura e a posição afetam a leitura; use o suporte e o ângulo originais. Após reparo de lataria, confirme o funcionamento antes de entregar o carro.

Perguntas frequentes

Por que a luz de ré não acende?

Pode ser lâmpada queimada, fusível ou o interruptor do câmbio. A lâmpada e o fusível são testados primeiro.

Sensor de ré apitando sem obstáculo, o que pode ser?

Sujeira, água, barro ou sensor danificado costumam causar alarme falso. Limpe e teste cada sensor.