Jogo de juntas do motor

Jogo de juntas do motor é o kit com as juntas e vedações usadas na desmontagem e remontagem de um motor. Reúne a junta do cabeçote, da tampa de válvulas, do coletor, do cárter e outros itens de vedação, evitando comprar uma a uma.

O que normalmente contém

• Junta do cabeçote, peça mais crítica do kit.
• Junta da tampa de válvulas e do coletor de admissão e escape.
• Junta do cárter e anéis de vedação.
• Retentores de virabrequim e de comando.
• Retentores de haste de válvula.

Há kits parciais, de retífica leve, que omitem alguns itens, e kits completos, para retífica total. Confira o conteúdo antes de comprar.

Quando é necessário

Em uma retífica, na troca de junta do cabeçote após superaquecimento ou ao desmontar o motor para qualquer reparo interno. Juntas são peças de uso único e não devem ser reutilizadas, pois já perderam parte da elasticidade e do formato original.

Cuidados na compra

• Informe o motor, o ano e o código do bloco, pois versões parecidas têm juntas diferentes.
• Verifique a espessura da junta do cabeçote, que pode variar conforme a medida do bloco e do cabeçote.
• Prefira materiais adequados ao uso, como metálicas em motores turbo ou de alta compressão.
• Confira se retentores e parafusos de cabeçote estão incluídos ou precisam de compra à parte.

Cuidados na montagem

Limpe todas as superfícies sem riscá-las, confira a planicidade do cabeçote e do bloco e use o selante apenas onde o fabricante indicar. Aperte os parafusos na sequência e no torque indicados, em etapas. Parafusos de cabeçote com aperto angular costumam ser descartáveis.

Na oficina

Anote no registro do serviço quais juntas foram trocadas e a data. Isso ajuda a comprovar a garantia e a identificar vazamentos futuros.

Perguntas frequentes

Posso reaproveitar as juntas do motor?

Não é recomendado. Juntas perdem a vedação depois de comprimidas e causam vazamento na remontagem.

Jogo de juntas completo e jogo parcial, qual escolher?

O completo é indicado para retífica total; o parcial serve para serviços que não abrem todo o motor.