Bujão do cárter

Bujão do cárter é o parafuso que fecha o orifício de drenagem na parte inferior do cárter. É retirado a cada troca de óleo para escoar o lubrificante usado, e recolocado com uma arruela de vedação para impedir vazamentos.

Tipos de bujão

• Bujão sextavado comum, com arruela de cobre, alumínio ou fibra.
• Bujão com junta de borracha ou anel integrado.
• Bujão magnético, que retém limalha metálica do óleo.
• Bujão de plástico, em alguns projetos, com anel de vedação específico.

Sintomas de problema

• Pingos de óleo sob o carro, na região do cárter.
• Mancha de óleo ao redor do bujão.
• Bujão que não aperta ou gira sem prender, indicando rosca espanada.
• Nível de óleo caindo sem consumo pelo escapamento.
• Bujão com cabeça arredondada, difícil de soltar.

Causas

A principal é a reutilização da arruela de vedação, que deforma e perde a vedação. O aperto excessivo espana a rosca de cárteres de alumínio, e o aperto insuficiente permite vazamento. Chaves inadequadas arredondam a cabeça, e a oxidação trava o bujão.

Como a oficina trata

• Troque a arruela de vedação a cada drenagem.
• Aperte com chave de torque, no valor do fabricante.
• Limpe o bujão e a sede antes de montar, e inspecione a rosca.
• Em rosca espanada, use bujão de reparo sobremedida ou refaça a rosca com inserto.

Dica de oficina

Antes de drenar, deixe o motor aquecido por alguns minutos para o óleo escoar melhor e levar mais resíduos. Use recipiente adequado e descarte o óleo usado em ponto de coleta autorizado. Depois de recolocar o bujão, confira o nível e verifique, com o motor ligado, se há gotejamento.

Cuidado com o bujão magnético

A limalha fina é normal em pequena quantidade. Se aparecerem lascas ou pedaços maiores, há desgaste interno que merece investigação.

Perguntas frequentes

Preciso trocar a arruela do bujão do cárter toda vez?

É o recomendado. A arruela amassa ao apertar e dificilmente veda bem pela segunda vez.

Rosca do cárter espanada tem conserto?

Em geral sim, com bujão sobremedida ou inserto roscado, sem trocar o cárter. Depende do estado da peça.