Bomba de direção hidráulica

Bomba de direção hidráulica é o componente movido pelo motor, por correia, que pressuriza o fluido do sistema de direção assistida. A pressão chega à caixa de direção e auxilia o movimento da cremalheira, reduzindo o esforço necessário para girar o volante, sobretudo em manobras.

Função

A bomba aspira o fluido do reservatório e o envia sob pressão pelas mangueiras. Uma válvula interna limita a pressão máxima. Quando o volante está parado, o fluido circula com pouca resistência; ao esterçar, a caixa direciona a pressão para o lado certo e gera a assistência.

Sinais de desgaste

• Ruído de zumbido ou gemido ao girar o volante.
• Direção pesada, principalmente em manobras e no fim de curso.
• Vazamento de fluido na bomba ou nas mangueiras.
• Fluido escuro, com cheiro de queimado ou com espuma.
• Correia rangendo ao esterçar.
• Volante com resposta irregular.

Como é verificada e trocada

A oficina examina o nível e o aspecto do fluido, as mangueiras, a correia e as polias. Um teste de pressão com manômetro confirma se a bomba entrega a pressão necessária. Quando a bomba falha, é substituída ou recondicionada. Depois, o sistema é abastecido com o fluido indicado e sangrado para tirar o ar, girando o volante de batente a batente com o motor ligado.

Cuidados na compra e aplicação

1. Confira a referência por motor e versão, pois polias e pressões variam.
2. Use o fluido especificado no manual.
3. Lave ou troque o fluido contaminado, para não danificar a peça nova.
4. Inspecione a caixa de direção e as mangueiras, que podem ter gerado a contaminação.
5. Tensione corretamente a correia.

Perguntas frequentes

Posso completar o fluido da direção sem trocar a bomba?

Completar o nível resolve só se a perda for pequena. Se há vazamento, a causa precisa ser corrigida.

Ruído ao virar o volante é sempre a bomba?

Nem sempre. Pode ser falta de fluido, ar no sistema, correia solta ou problema na caixa. O diagnóstico identifica.