Barra axial

Barra axial é a haste que se conecta à extremidade da cremalheira da caixa de direção e, por meio de uma articulação esférica, transmite o movimento ao terminal de direção. É um elo da cadeia que leva o giro do volante até as rodas dianteiras, e o seu estado afeta diretamente a precisão e a segurança da direção.

Função

A cremalheira se desloca lateralmente quando o motorista gira o volante. A barra axial acompanha esse movimento e, graças à articulação, permite que a suspensão suba e desça sem travar a direção. Fica protegida por uma coifa, que retém a graxa e impede a entrada de sujeira.

Sinais de desgaste

• Folga no volante, com o carro tardando a responder.
• Ruído de batida seca ao passar por buracos ou ao esterçar.
• Vibração no volante em certas velocidades.
• Desgaste irregular dos pneus dianteiros.
• Carro com tendência a desviar a trajetória.
• Coifa rasgada e graxa saindo da articulação.

Como é verificada e trocada

Com o carro elevado, o mecânico movimenta a barra e sente se há folga na articulação e na ligação com a cremalheira. Também verifica a coifa e a linha reta da haste. A troca costuma ser feita em par, com o terminal de direção, e é seguida de alinhamento, porque o comprimento do conjunto afeta a convergência das rodas.

Cuidados na compra e aplicação

1. Confirme a referência do veículo: comprimento e rosca variam.
2. Prefira peças com articulação e coifa de qualidade comprovada.
3. Troque os dois lados, para manter o equilíbrio.
4. Aplique o torque de aperto e use trava de rosca ou contrapino quando exigido.
5. Faça o alinhamento após o serviço.

Importante sobre segurança

Uma articulação muito gasta pode se soltar e causar perda de controle do carro. Folga na direção deve ser verificada sem demora.

Perguntas frequentes

Barra axial e terminal de direção são a mesma peça?

Não. A barra axial liga-se à cremalheira, e o terminal liga a barra ao pivô da roda. Trabalham em sequência, e costumam ser trocados juntos.

Quando trocar a barra axial?

Quando houver folga na articulação, coifa rompida ou ruído de batida na direção, conforme inspeção.