Banco dianteiro

Banco dianteiro é o assento do motorista e do passageiro, composto por estrutura metálica, espuma, revestimento, trilhos, mecanismos de regulagem e, nos carros mais recentes, airbag lateral, sensor de ocupação e aquecimento. Influencia conforto, postura, alcance dos comandos e a proteção em colisão.

Espuma define o conforto

Densidade e formato determinam quanto tempo o motorista suporta sem dor. Espuma muito macia afunda e piora em viagem; muito dura desconforta desde o início. Com o tempo e o uso, a espuma perde a capacidade de retornar — banco afundado de um lado está com a espuma comprometida.

Trilhos e regulagem

Banco que não trava na posição ou que se move em frenagem é defeito de segurança: trava do trilho quebrada, mola cansada ou trilho amassado. Nos bancos elétricos, motor, engrenagens e interruptor entram na investigação — ruído de motor sem movimento indica engrenagem quebrada.

Regulagem de encosto

Mecanismo de reclinação com folga deixa o encosto balançar e perde o apoio em colisão traseira. Manípulo que gira em falso ou alavanca que não trava condenam o mecanismo — e ele é vendido separado na maioria dos modelos.

Airbag lateral

Muitos bancos têm airbag no encosto. Reforma de estofamento nesses bancos exige revestimento com a costura de ruptura no lugar certo e desconexão da bateria antes de qualquer serviço — costura comum sobre o airbag impede a abertura correta da bolsa.

Sensor de ocupação e cinto

O banco do passageiro tem sensor que informa ao módulo do airbag se há ocupante, e o do motorista tem sensor de cinto afivelado. Conector solto sob o banco, comum após remoção, acende a luz de airbag no painel.

Revestimento

Tecido rasgado ou couro com costura aberta permite entrada de água e sujeira na espuma. Reforma em tecido ou couro específico do modelo preserva o valor do carro; capa universal mal fixada interfere no airbag lateral e escorrega.

Remoção do banco

Desconectar a bateria e aguardar antes de soltar o conector do airbag, marcar a posição dos parafusos e proteger o carpete e as soleiras. Parafusos do banco têm torque especificado e, em muitos modelos, são de uso único.

Higienização

Espuma acumula suor, umidade e ácaros. Higienização com extração e secagem completa faz parte da entrega de carro seminovo e é serviço de valor percebido — desde que o banco seque totalmente antes de voltar ao uso.

Verificação na revisão

Travamento dos trilhos, firmeza do encosto, funcionamento das regulagens e luz de airbag apagada. Quatro conferências rápidas em um item de segurança.