Volante tremendo ao frear

Volante tremendo ao frear é a vibração sentida no volante, e às vezes no pedal, quando se aciona o freio, especialmente em velocidade mais alta. A causa mais comum é o disco de freio dianteiro com variação de espessura ou empenamento, mas suspensão e pneus também podem contribuir.

Por que o disco causa vibração

Quando a superfície do disco não é uniforme, a pastilha encosta com força variável a cada volta. Essa pulsação é transmitida pela pinça ao conjunto de suspensão e, de lá, ao volante. A variação de espessura costuma vir de aquecimento irregular, desgaste desigual ou assentamento incorreto da pastilha depositando material no disco.

Causas possíveis

• Disco de freio dianteiro com espessura irregular ou empenamento.
• Depósito irregular de material da pastilha no disco.
• Disco corroído por tempo parado.
• Parafusos da roda apertados de modo desigual, deformando o disco.
• Cubo ou rolamento da roda com folga.
• Buchas, pivôs ou terminais gastos.
• Rodas desbalanceadas ou pneus deformados.

Como a oficina diagnostica

O técnico mede a espessura do disco em vários pontos e usa relógio comparador para verificar o empenamento lateral. Também checa o estado da pastilha, o movimento da pinça e as folgas de cubo e suspensão. Se a vibração existe sem freio, o balanceamento das rodas entra na investigação. Em geral, a correção envolve substituir discos e pastilhas em par por eixo e respeitar o torque de aperto das rodas, em cruz, conforme o manual.

Usinagem ou troca

A retífica do disco pode ser possível se ele estiver acima da espessura mínima gravada na peça. Abaixo disso, a troca é obrigatória por segurança. Explique ao cliente a diferença e registre na OS as medidas, com os valores antes e depois.

Perguntas frequentes

Volante tremendo ao frear é perigoso?

Pode reduzir a eficiência da frenagem e acelerar desgaste de peças. Convém revisar o freio sem demora.

Só trocar a pastilha resolve?

Em geral não, se o disco estiver irregular. A pastilha nova tende a reproduzir a vibração.