Sangria da embreagem hidráulica

Sangria da embreagem hidráulica é o procedimento que remove o ar do circuito de fluido entre o cilindro mestre e o cilindro auxiliar ou atuador. Como o ar se comprime e o fluido não, bolhas no sistema deixam o pedal mole e impedem que a embreagem desacople por completo. A sangria é necessária após qualquer abertura do circuito ou troca de fluido.

Quando fazer

• Depois de trocar cilindro mestre, auxiliar, atuador ou tubulação.
• Quando o pedal está mole ou afunda e não retorna.
• Após o nível do reservatório ter esvaziado.
• Na troca periódica do fluido, conforme o manual.
• Quando o carro tem dificuldade de engatar marchas sem causa mecânica aparente.

Passo a passo geral

Complete o reservatório com o fluido especificado. Com a ajuda de um auxiliar, pise no pedal e mantenha-o pressionado, enquanto se abre a válvula de sangria no cilindro auxiliar para sair fluido e ar; feche a válvula antes de soltar o pedal. Repita até sair fluido limpo, sem bolhas. Mantenha o reservatório com nível adequado durante todo o processo, para não aspirar ar de novo. Alternativas incluem o uso de sangrador a vácuo ou pressurizado, e o procedimento específico do fabricante deve ser respeitado.

Cuidados importantes

Alguns atuadores concêntricos não têm válvula de sangria e exigem procedimento próprio. Fluidos incompatíveis não devem ser misturados. O fluido atacado por umidade perde eficiência, por isso o frasco deve ficar bem fechado. Proteja a pintura e o assoalho, pois o fluido é corrosivo. Após a sangria, teste o pedal, a altura do ponto de acoplamento e o engate das marchas.

Registro e orientação

Registre na OS o fluido usado, a quantidade aproximada e o resultado do teste do pedal. Informe o cliente que a sangria bem feita é parte indispensável do reparo, e que o retorno do pedal mole costuma apontar vazamento ou novo ar entrando.

Perguntas frequentes

Como saber se o pedal da embreagem precisa de sangria?

Quando ele está mole, esponjoso, afunda devagar ou o carro tem dificuldade para engatar sem causa mecânica. É sinal de ar no circuito.

Dá para sangrar a embreagem sozinho?

Com sangrador a vácuo ou pressurizado, sim. O método tradicional com pedal e válvula costuma exigir duas pessoas.

O ar volta a entrar depois da sangria?

Se houver vazamento ou conexão mal vedada, sim. Nesse caso, a causa precisa ser corrigida.