Luz do TPMS acesa

Luz do TPMS acesa é o alerta do sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Acesa de forma contínua, avisa que um ou mais pneus estão com pressão abaixo do recomendado; piscando e depois fixa, costuma indicar falha no sistema ou em um sensor. Em ambos os casos, a pressão deve ser verificada.

Dois tipos de sistema

• TPMS direto: sensores dentro das rodas medem a pressão e enviam a leitura, com bateria interna própria.
• TPMS indireto: usa os sensores do ABS para estimar a pressão pela diferença de rotação das rodas.

Causas da luz

Pressão baixa por vazamento lento, mudança brusca de temperatura, furos pequenos, bateria do sensor esgotada, sensor danificado em troca de pneu, e, no sistema indireto, falta de recalibração após calibrar os pneus. Pneus de tamanhos diferentes também confundem o sistema indireto.

O que fazer

1. Calibre todos os pneus, inclusive o estepe se houver sensor, na pressão indicada na etiqueta do carro ou no manual.
2. Percorra o trajeto exigido pelo fabricante ou faça o procedimento de recalibração no painel, no TPMS indireto.
3. Se a luz continuar, procure a oficina para ler o sistema e testar os sensores.

Na oficina

Leia os sensores com ferramenta compatível, verifique cada ID e a bateria de cada sensor, inspecione válvulas e vedações e procure vazamento nos pneus. Em trocas de pneu, danos ao sensor são comuns, então a manipulação exige cuidado. Registre na OS a pressão encontrada e os sensores substituídos.

Importância da orientação

Pneu com pressão baixa aumenta o consumo, o desgaste e o risco de estouro. Explique ao cliente que o TPMS não substitui a calibragem periódica.

Perguntas frequentes

A luz do TPMS acende com os pneus calibrados, por quê?

Pode ser sensor com bateria fraca, sistema que precisa de recalibração ou falha de um sensor. É necessário ler o sistema.

Preciso trocar os sensores ao trocar o pneu?

Não necessariamente. Basta reaproveitá-los, com cuidado, desde que estejam em bom estado e com bateria saudável.