Luz de temperatura acesa

Luz de temperatura acesa é o alerta vermelho que indica superaquecimento do motor, ou seja, líquido de arrefecimento acima do limite seguro. Continuar rodando pode empenar o cabeçote, queimar a junta e fundir o motor, danos de alto custo que a parada rápida costuma evitar.

O que fazer na hora

• Encoste em local seguro, desligue o ar-condicionado e, se possível, ligue o aquecimento no máximo para ajudar a dissipar calor.
• Desligue o motor e espere esfriar antes de abrir qualquer tampa.
• Nunca abra a tampa do reservatório ou do radiador com o motor quente: o líquido pressurizado pode causar queimaduras graves.
• Chame o guincho se a luz não apagar ou se houver vapor saindo do capô.

Causas

Nível baixo de líquido por vazamento, termostato travado, bomba de água com defeito, radiador obstruído, ventoinha que não liga, tampa com vedação ruim, correia da bomba solta, e junta do cabeçote com falha. Cada uma tem sintomas próprios, por isso é preciso diagnosticar.

Diagnóstico na oficina

1. Com o motor frio, confira o nível e o aspecto do líquido, buscando óleo ou bolhas.
2. Inspecione mangueiras, radiador, bomba e tampa em busca de vazamentos.
3. Teste o funcionamento da ventoinha e do termostato.
4. Faça teste de pressão no sistema e, se houver suspeita, verifique a presença de gases de combustão no líquido.
5. Use o scanner para comparar a temperatura real com a mostrada no painel.

Comunicação com o cliente

Pergunte por quanto tempo o carro rodou com a luz acesa, pois isso indica o nível de dano provável. Registre na OS o diagnóstico e avise que, se o motor sofreu superaquecimento severo, pode haver danos internos que só aparecem depois.

Perguntas frequentes

Posso completar a água do radiador com o motor quente?

Não. Espere esfriar. Abrir o sistema quente pode causar queimaduras e choque térmico no motor.

Luz de temperatura pode ser falha do sensor?

Pode, mas só se confirma comparando a temperatura real com a lida. Na dúvida, trate como superaquecimento real.