Luz da vela aquecedora

Luz da vela aquecedora é o símbolo em forma de espiral no painel de carros a diesel, que acende ao ligar a chave para indicar o pré-aquecimento das velas. Se apaga em instantes, o sistema está normal; se fica acesa com o motor ligado ou pisca, indica falha detectada pela central do motor.

Para que servem as velas

Motores diesel funcionam por compressão e, em partida a frio, o ar comprimido pode não atingir a temperatura necessária. As velas aquecedoras esquentam a câmara de combustão para facilitar a ignição. Com o motor quente, o pré-aquecimento pode nem ser necessário.

Quando a luz indica problema

• Luz acesa continuamente com o motor funcionando.
• Luz piscando, em alguns projetos significa falha de injeção ou de emissões.
• Partida difícil em dias frios, com fumaça branca.
• Motor falhando na partida e irregular até aquecer.

Causas de falha

Velas com resistência fora do padrão, queimadas ou carbonizadas; relé ou módulo de pré-aquecimento com defeito; fiação e conectores oxidados; sensor de temperatura do líquido com leitura errada; e bateria fraca que não fornece corrente de pré-aquecimento.

Diagnóstico da oficina

1. Leia os códigos de falha com scanner compatível com diesel.
2. Meça a resistência de cada vela com o motor frio e compare com o especificado.
3. Verifique a alimentação e o funcionamento do relé de pré-aquecimento.
4. Confirme a tensão da bateria durante o pré-aquecimento.
5. Inspecione o sensor de temperatura e o chicote.

Cuidados

Velas aquecedoras podem quebrar ao serem removidas, deixando a ponta no cilindro, então use ferramentas e procedimento corretos. Registre na OS a resistência de cada vela e a causa encontrada. Oriente o cliente sobre combustível de qualidade e bateria em dia para evitar repetição.

Perguntas frequentes

Preciso esperar a luz da vela aquecedora apagar para ligar o carro?

Em geral sim, conforme o manual, porque o pré-aquecimento melhora a partida e reduz o desgaste.

Vela aquecedora queimada impede o carro de pegar?

Em clima frio pode dificultar bastante; em clima quente o carro costuma pegar, mas com mais fumaça e falhas.