Luz da reserva de combustível

Luz da reserva de combustível é o aviso de que o nível do tanque chegou ao limite mínimo definido pelo fabricante. A autonomia restante varia por modelo e uso, por isso o motorista não deve confiar em quantos quilômetros ainda dá para rodar. Costume de rodar na reserva prejudica componentes do sistema de alimentação.

Por que rodar na reserva faz mal

• A bomba de combustível é refrigerada pelo próprio combustível; com pouco nível, ela esquenta e desgasta.
• Sujeira e resíduos acumulados no fundo do tanque podem ser aspirados e entupir o filtro.
• Em curvas e frenagens, a bomba pode aspirar ar e causar falhas e engasgos.
• Pode causar pane seca, deixando o motorista parado em local arriscado.

Quando o aviso é defeito

Luz acesa com tanque cheio, ou que apaga e acende ao balançar, aponta para a boia do sensor, o conector ou a fiação. Também pode ocorrer o oposto: a luz nunca acende, deixando o motorista sem aviso. O marcador do painel pode estar errado pelo mesmo motivo.

Diagnóstico da oficina

1. Confirme o nível real do tanque com abastecimento controlado ou outro meio seguro.
2. Leia o dado do nível no scanner e compare com o ponteiro.
3. Meça a resistência da boia em diferentes posições.
4. Inspecione o conector e o chicote do módulo da bomba.
5. Substitua o sensor ou o conjunto, se necessário.

O acesso costuma ser pelo banco ou pelo porta-malas, e o tanque pode conter vapores inflamáveis. Trabalhe em local ventilado, sem chamas e com cuidado, e use o procedimento do fabricante.

Orientação ao cliente

Recomende abastecer assim que a luz acender. Registre na OS o diagnóstico e explique que o costume afeta a vida útil da bomba, um item de reposição significativo.

Perguntas frequentes

Quantos quilômetros dá para rodar com a luz da reserva acesa?

Varia por modelo, tipo de condução e relevo. Não há valor seguro, então abasteça o quanto antes.

Rodar sempre na reserva estraga a bomba?

Pode reduzir bastante a vida útil dela, por aquecimento e aspiração de sujeira.