Freio rachando (barulho metálico)

Freio rachando (barulho metálico) é a descrição popular de estalos, clique ou batida metálica ao acionar ou soltar o pedal, ou ao passar por irregularidades com o carro freado. Pode ser folga das peças do conjunto de freio ou ruído vindo da suspensão, que a frenagem faz aparecer.

Origens frequentes

• Pastilhas soltas por falta de presilhas, molas ou com desgaste das guias.
• Pinça com folga nos pinos ou nas buchas.
• Disco com parafuso de fixação ou cubo com folga.
• Rolamento de roda com folga, que desloca o conjunto na frenagem.
• Bucha de bandeja ou barra estabilizadora gasta, deslocando-se com o peso do carro indo para frente.
• Amortecedor ou coxim do amortecedor com folga.
• Em freio a tambor, sapatas soltas ou molas fracas.

Como identificar o momento do estalo

O momento ajuda a localizar. Estalo ao pisar o pedal sugere pastilhas e pinça se movendo. Estalo ao soltar o pedal remete a retorno de peças e folgas. Batida em baixa velocidade, com o carro freando e em ré, aponta para folgas em suspensão e rolamentos.

Passos de diagnóstico

1. Retirar as rodas e verificar pastilhas, presilhas, molas e pinos.
2. Checar folga da pinça e do suporte.
3. Testar folga de rolamento e de pivôs com o carro suspenso.
4. Inspecionar buchas e coxins do amortecedor.
5. Reproduzir o ruído em teste de rua, com ajuda de um segundo profissional, se possível.

Segurança e registro

Como o freio é item de segurança, folgas devem ser tratadas com prioridade. Registre na OS o que foi encontrado e fotografe peças soltas ou desgastadas. Se o ruído é só de suspensão, explique ao cliente que ele aparece na frenagem porque o peso do carro se desloca e revela a folga.

Perguntas frequentes

Barulho metálico ao frear é perigoso?

Pode ser, se vier de peça solta do conjunto de freio. Convém revisar logo para descartar risco.

Por que o barulho só aparece quando eu freio?

Porque ao frear o peso do carro vai para a frente e as folgas nas peças da suspensão e do freio se manifestam.